凡是跟數據有關的東西，都要先去看他們數字怎麼來的，
魔鬼藏在細節裡
觀光景點這種東西，統計大多數時候都只是推估，
不過隨著科技的演進，我們對觀光景點人次估計可以愈來愈準確
https://admin.taiwan.net.tw/businessinfo/FilePage?a=14093
資料自己下載，目前只更新2023年，
最新數字有API，但這個API沒有說明統計方法
https://stat.taiwan.net.tw/scenicSpot
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以這份到2023年為止的統計來看，
高雄市的景點人次計算方式如下：
紅外線計數器自動偵測
電子計數器或車流量概估
門票數
電信數據人流統計
門票數及人工計數器
動物園、澄清湖用門票計，其餘多數用電信人流統計
甚至還有紅外線計數器（梅山遊客中心）
有相當程度的準確性
不過我認為梅山遊客中心不太可能只用紅外線計數器就精準統計
低估可能性高
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但其他景點的統計則未必準確
再來看台北市，就會發現很多景點估計是不準的，而且低估可能性大於高估
台北完全沒有使用電信人流統計，而大多仰賴人工計數及電子計數
甚至還有管理員及人工估算都包括在內
例如松山文創用電子及人工計數器，陽明山遊客中心用計數器
因為我從來沒看過在那邊的人會認真去計算人次，
事實上他們可能也無法整天在那邊算人頭，出入口也沒有看到電子計數器
所以我合理推估，低估人次的可能性遠大於高估
計數器
電子計數器及門票數計算
管理員估算
停車場車輛數及電子計數器推估
以停車場車輛數及電子計數器推估
門票數
門票數及電子計數器
電子計數系統
電子計數系統、人工計數器及門票數
電子計數系統、人工計數器及人工估算
計數器及人工估算
電子計數器及人工估算
門票數及人工計數器
電子計算器及人工計數器
以門票數統計
人工計數器、團體數及門票數
門票數(無需購買門票者以電子閘門及人工計數器計算)
電子計算器及人工估算
電子計數器
以電子計數器統計
以電子計數器及人工計數器方式統計
電子計數器及人工計數器
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再來看整個陽明山的計算方式
計數器
電子計數器及門票數計算
管理員估算
停車場車輛數及電子計數器推估
以停車場車輛數及電子計數器推估
有去陽明山的一定知道，這種方法大概只能掌握實際去陽明山觀光的1成不到
我騎車停在個白線，從旁邊的登山口去走個大半天下山
中間不會經過任何的計數器、停車場或管理員
陽明山大縱走，從風櫃嘴一路走到清天宮，
也可以不用經過任何計數器、停車場或管理員
為何陽明山不用電信人流統計？
因為陽明山上大部份地方都沒有訊號
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我隨便再來挑別的看，以北部的淡水為例
漁人碼頭是用收費停車場來概估
金色水岸（也就是老街到海關碼頭一帶）是用捷運出站人次推估
有去的人一定知道，這個方法一定也低估，而且低估得非常多
漁人碼頭有輕軌，有公車，有機車停車場，也有很多白線可以停車，
即使開車也不太需要進收費停車場
會去收費停車場的可能主要是去住旁邊的福華飯店
所以只用收費停車場推估，我估計只能掌握1/5不到的人數
淡水老街跟附近的景點只用捷運出站人次估計觀光人次，
會動腦的大概也知道這數字一定差很多
看看老街附近的公有及私有停車場、停滿滿的機車收費停車格
通通都沒被計入這份調查裡，
所以我推估金色水岸的旅遊人次只有實際的1/10
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結論是，
因為高雄大量引進電信人流統計
在很多景點的人次估計可以是準的
至於他們是否排除當地居民（例如在景點的工作人員及附近居民）
以避免膨風
這個從報表看不出來
但是在其他縣市，尤其是山區、國家公園等級的
大部份仍仰賴較傳統的統計方式
而大範圍的觀光景點像前述、涵蓋淡水老街的淡水金色水岸
則是完全沒有用科技方法來精確計算
至於那些靠人工估算或管理員推估的，
除非是封閉景點，不然什麼華山文創、松山文創基本上數字都看看就好