動線會搞得那麼難看，我猜是不想讓所有人全炸在站體裡面
所以故意繞來繞去，也想說可能比較好控管？！
但搞錯重點
北捷要疏運那麼龐大的人流最簡單的就是每幾分鐘就一班完全空車
人一樣會炸沒錯，但至少不會炸的那麼難看
桃捷要這樣搞就算車不夠，也可以設定全部車只停幾個大站
讓所有的車往返速度變快，這樣比較好調度
至於高鐵應該就無法這樣搞？！
從2013年開始，就開始流行辦在高鐵旁邊
除了各高鐵區旁腹地廣大可以放展區，又可以達成一日完全不塞車燈會旅遊
就算你住高雄，高鐵一到桃園一下車就可以逛燈會，逛完直接回高雄
但最大副作用就是像今天這樣
人潮直接炸爛高鐵站
目前辦在高鐵站旁的有桃園，新竹，雲林，嘉義，台南
很像還沒看過沒炸過的
另一個重點是接駁車
只要沒管控好，不弄出「只限接駁車可通過」的車道
基本上就是跟其他四輪一起塞好塞滿塞到死
住桃園新竹的人騎車最方便拉
一路直通到主燈區展場附近才找地方停車
至於有人在說為啥這次桃園燈會那麼多人，很像全台灣人都在那一樣
因為它是「台灣燈會」，顧名思義是當年度全台灣最盛大的燈會
是直接由交通部主辦的國際級展覽
不是各縣市主辦的小規模燈會，所以很多人是正常的事情
不過，說真的隨著歷年逛下來
這次除了主燈跟卡比獸
沒什麼記憶點的東西....