我先說結論：低能政策
說白了大多人行道都沒有行人在使用，
尤其以行政院週邊中山南路來看，
有幾個人在那邊走路的？
不管行人使用率，根本只是為了改而改。
南深路，就是南港到深坑的山路，
在那邊設人行道，除了健行的，
我幾乎沒看過有人在那邊走路的，
你縮減車道然後湊政績嗎？
而台北行人最詬病的，
絕對不是那些主要幹道，
而是旁邊的小路及巷弄，
那種幾乎沒辦法走路，
但偏偏一整條又都賣吃的那種，
解法可以劃設單行道，
拓展行人步行空間。
機車佔道的問題，
其實劃設斜停就可以讓出許多空間，
為什麼要用二分法去退出？
大家都是用路人，
不要因為現在風向是行人，
就在那邊亂閹割其他用路人的路權好嗎？