台中捷運原本最被詬病的就是運量
然後支持者會反駁說
因為路網還沒成型
所以運量上不來
但問題是台中捷運綠線連年虧損
某幾站的進出人次一天不到1000人
惡性循環導致班距越來越長
除了高鐵的聯外用途
更沒人要搭
營運成本已經超過營收太多
藍線又不是馬上就蓋好
難不成還要再虧個10幾20年嗎？
既然如此
為何不先封存台中捷運綠線
等到藍線蓋好再一次重開
到時候捷運也不虧損了
支持者最盼望的路網也有了
雙贏啊！
Why not ?