※ 引述 《a2003621 (YMCA)》 之銘言：
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: 近幾年綠能帶給台灣的效應非常低
: 堅守綠能真的是條可走的路嗎？
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: 連我們的敵人韓國都在投資核能
: 走英美法俄的路
: 設計蓋廠之類的
: 其實國際地位提升也是一種選擇嗎？
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: 要投入SMR需要很長的時間
: 但比傳統大核電安全是不爭的事實
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: 台灣要發展企業就要先供電穩定
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: 如果我們搶先一步
: 不就搶先別國取得先進技術？
: 　
各種國家之間隨著各國的能源發展
有分幾個類型
1.已開發國家，為了減碳進行能源改革，其中大多是推行綠能的國家會進行節能政策
2.開發中或已開發國家，因為產業主體為高耗能工業，所以必須需要核、煤等大量基載的國
家，如韓國
3.開發中國家，因為要開發需要便宜的電，依然在使用便宜煤電的國家。
台灣的問題
就是自以為能維持在2的情況下
光鋪綠能便能走到1的境界
https://i.imgur.com/XzwQjpv.jpg
因為不會有人奢望現在的綠能
能處理高耗能造成的尖載
所以所有發展綠能的國家
全部都有投入節能政策
唯獨台灣是例外
韓國同樣要使用高耗能工業
所以依然使用核能，沒想過放手
德國等國家則是為了大幅度用綠能
努力壓低用電量
台灣則是想著跟韓國一樣的用電方式
卻又妄想讓自己的供電像德國一樣
所以必須營造比一般國家還高比例的天然氣的架構
才能應付這種情況
這也導致減碳目標卡死
因為高用電量使得天然氣沒辦法減少
煤也沒有辦法大幅減少
天然氣被視作綠能也是有條件的
如此高量的天然氣是不可能滿足綠能條件的
所以台灣現在在尖載上總是矛盾
說著自己不缺電
卻又說沒有燃氣機組會缺電
需量競價的原因也是為了降低尖載
依然不承認用電的成本漸漸變高
光是不承認缺電這點
就已經是跟綠能的精神背道而馳
減碳也不知道減到哪去
根本看不出有淨零的可能
這種情況下想減碳
唯有減少用電量一途
所以總得有一天
台灣必須執行節電減碳的政策手段
但我們的政府並沒有打算承認這點
以至於發展到現在已經與政府所提的目標
漸漸開始有了落差
比方說，太陽能沒辦法供給夜間尖載
但卻又必須為電廠退場不停的鋪
以至於夜間供電必須得靠其他發電方式
不然就是相當程度的蓄電
如果捨棄核能這個基載
台灣需要的蓄電量就會被拉得非常高
每個發展綠能的國家都致力控制需量
以降低尖載需求
但台灣因為選票考量
不要說控制了
連最基本的電價隨成本調漲都不想要
把國營事業的本都給賠到虛空
從以上得知
該不該用核能
與該不該用綠能
考量是完全不同的
我們因為高耗能工業
所以有必要使用穩定且大量的基載
但綠能卻是反過來
是我們必須改變自己的用電方式
以適應綠能
台灣持續走前者的老路
從沒想過去適應綠能
這才是問題
核能綠能是為了減煤油而生
台灣居然讓這兩者互打
而且還說要淨零排碳
實屬矛盾且詭異之舉