拿到台灣，下一步「走出太平洋，打美日」？
有人想法就是把中國想成跟拿破崙、希特勒一樣，要統治世界，，東戰西戰，
然後戰爭都只要花一點小錢
戰到民不聊生也無所謂，國家荒蕪也無所謂....
你覺得這種想法是超乎現實，還是接近現實？
中國如果像台灣執政的黨派這樣，不停再
選舉、鬥爭，那就要被推翻了！治理大國不
是整天鬧鬧就可以的。
況且中國從過去的二三十年到現在，
逐漸成為一個令美國忌憚實力，不得不專心
起來對付的國家，起碼有一定程度以上
的進步與建設，
比如計畫在台灣與中國大陸之間的交通建設
，就有像是：怎麼填海？怎麼建海底隧道或
是高鐵等的想法。
對台建設的計畫與規劃，跟美國那種
把你地方搞爛，只要我達成我美國的目的就好
的思維模式不同。
因為是自己的領土，要想得長遠，用
土木工程技術、鉅大的資本，要來利用
與建設台灣的土地，路線還要考量哪裡
有地震、哪條較穩。
台灣政府呢？..只會怕東怕西、怕被滲透、
被竊取什麼機密，賣台灣的好處跟美國，
甚至把自己的人民訓練來為了維持美國
戰略位置優勢去沙場奮戰。
（此處指民進黨的作為，都有稽可考）
其實也不只中國有研究關於台灣的建設，
即使是日本統治台灣的時期，也有做
不少地理的考察、資源的探勘。
由此可見，不是台灣人就比較愛這塊土地，
看你對一件事情，有沒有認真負責。
看你對政治的態度，是把自己人民當成
一種工具還是愛不愛民。
如果中國沒有進步起來、如果中國計畫
炸爛台灣，根本只希望台灣變成荒島，
我也不會考慮站在中國的立場，來反美。
換言之，如果美國非常慷慨真的拿出
他們國家一等的一些武器、資源、盡心
盡力來台灣建設，提供各種高科技技術，
幫助台灣防禦、甚至幫助台灣發展能源
建築房屋等等，不會要台灣政府動不動
買淘汰的客機、軍武，
我也不會懷疑美國人自私自利。
https://youtu.be/MSAgAebQjsM
資料來源：https://bit.ly/3H6utbE
《中國路網跨到台灣京台高鐵將把兩岸通向何處？》
（節錄）
事實上，這已不是第一次台灣被列入中國國家整體路網規劃中。中國在“十三五規劃”（20
16年至2020年）的“長期鐵路網規劃”裡，就提出要興建福州至台北的高鐵，預計2030年之
前完成“京台鐵路”；甚至在更早之前，2004年《國家高速公路網規劃》中，北京7條放射
線高速公路就有一條路線規劃跨海銜接到台北；2008到2011年多次鐵路規劃案也把福州到台
北的鐵路列為“規劃研究路段”。
京台鐵路不是紙上談兵
這一條一直放在中國國家路網規劃中的京台鐵路，真的僅是紙上談兵嗎？“十三五”規劃的
京台高鐵在中國最尾端的平潭段，已於去年底通車，兩岸學者專家也已為此召開過多次會議
。
曾實際參與兩岸通道工程會議的結構技師、台聯工程顧問股份有限公司董事長柯鎮洋對美國
之音說，兩岸通道已經談了10幾年，第一屆海峽兩岸通道（橋隧）工程學術研討會於2007年
4月在福州舉行，2012年還出了一本論文集。
據柯鎮洋介紹，設想中的兩岸通道路線有北、中、南三種方案。他說：“（京台鐵路）福州
到台北，其實也不是到台北，是在新竹上岸，這個已經討論了一二十年了，本來有三個方案
，這個是最北邊的這個方案，還有中部跟南部的方案，現在談的都是北部的這個方案。”
根據北線方案，也就是中國2021年“國家綜合立體交通網規劃綱要”中提出的這個方案，“
北線”從平潭縣東澳村銜接至台灣新竹市南寮漁港，此區域海峽地形的水深較淺，歷史上也
未發生過超越7級的地震，是專家普遍認可的首選一期路線。
另外兩個方案，一個是從中國泉州市到台灣彰化縣的“中線”，此線中途可以設置一人工島
與交流道，以往南接駁通往澎湖的公路支線，將中國沿岸與台海島嶼都連接起來，被視為二
期遠期工程，待第一期施工後再作考慮。另外一個是廈門至嘉義縣的“南線”，經小金門、
金門至澎湖，然後穿越澎湖水道，連接至台灣本島，由於該處水深較深且常有5到6級地震，
因此暫被排除。
※ 引述《amoyui (clom)》之銘言
: 如題
: 假如台灣打輸了還是怎樣
: 然後中國統一台灣
: 那中國的下一步是什麼啊？
: 有沒有卦