兩輪路權促進會人士又可以出來嘴汽車肇事率遠高於機車了
兩輪族超愛用政府官方統計圖表 =>

汽機車事故中 汽車為第一當事人有一萬件 機車為第一當事人只有五千件
在拿報告中的第一當事人第二當事人解釋給你看

報告中寫明第一當事人肇責比較重
但是這段報告的原文是這樣的

如果沒辦法判斷誰肇責重 受傷輕的一方算第一當事人
汽機車車禍通常哪邊受傷比較輕 這應該很好判斷
連交通局都認為這是汽車為事故主因高的原因之一

這才是網路上一堆機車路權不敢說的事