ggr的商業模式不會也不可能是照簡單方便的計價，這樣的利潤少到靠北
他要做的就是空手套白狼
甚至是能源圈地
初期用環保後期就主打能源XX
說穿了就跟電信中華以外的業者一樣
基建中華做，業者分租分市場
中華=台電
其他業者=ggr
至少目前相對民進黨而言
ggr對台電的豆腐已經者吃到一點點了
別忘記民進黨一直想把台電計收費的部分給分割出去
※ 引述《QBRoboT (＝柴山下智久＝)》之銘言：
: 很久之前不就有鄉民建議GOGORO的計價方式可以用下列幾個方案去進行
: 1.電池買斷制
: 最簡單暴力的方法
: 就自己充、不能加入換電
: 電池本身也跟公賣局的酒瓶一樣含押金
: 壞了不要可以拿去門市退押金或是重買
: 2.參考手機資費
: 想吃到飽就是買最頂的月租
: 而吃到飽也有分幾個方案
: 像是一般吃到飽
: 考慮到電池充放電因此設定車速最高就85Km/hr
: 或是Premium
: 完全解放GOGORO的最大效能
: 但代價就是用最高的月租進行
: Ex.每月2000up
: 如不用吃到飽的就是在某一定里程數是不限時速(or最高85Km/hr)
: 超過那個額定里程後就就使用GPS抓地速限進行限速
: 或是一律限速在40Km
: 是說啦
: 這樣子的資費規劃
: 鄉民怎麼看?^U^