此次失事的AT-3高級教練機，機齡已高達40年，
零組件面臨消失性商源問題，如有故障只能一再翻修，
可靠度不比新機，可能進一步導致飛安風險
本肥查了下，國防部在2018年最後一次對AT-3維修採購後
再也沒對該機型進行維護了

徐大鈞AT-3高教機飛行時數僅24小時，
更是第二次單飛，總飛行時數僅126.20小時，
遇到問題在處置時一定相當緊張，
照理說，這樣老機型的飛機長期不維護
怎麼敢讓一個這麼年輕的飛官來獨自執行飛行任務