上海封控 161家台企停工 日商欲撤離中國
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在俄烏戰爭引發的通脹壓力背景下，中共對上海和崑山封城的清零防疫措施，再對供應鏈
造成新的打擊，專家指出封控再拉長，供應鏈恐發生「斷鏈」危機。(Dale de la
Rey/AFP)
【大紀元2022年04月13日訊】（大紀元記者鍾元綜合報導）中國疫情嚴峻，因為上海、崑
山封城，有161家台灣企業停工。日本《產經新聞》台北支局長矢板明夫指出，很多在中
國經商的日本人計劃離開中國。這次上海封城，嚇壞了很多在中國淘金的外商。
金管會：上海和崑山有161家台商停工
針對疫情，中共採取清零政策，上海、崑山等台商重鎮相繼封城。國民黨立委李貴敏11日
在立法院財政委員會關注中共封城對上海和崑山的上市櫃台商公司造成供應鏈的影響，詢
問台灣政府有無調查過？
金管會證期局長張振山說，根據目前清查，上海和崑山有161家台灣公司停工。
台灣財信傳媒董事長謝金河在臉書發文說，2月24日俄羅斯入侵烏克蘭，3月26日上海封城
，都可以說是世界級的大事！經濟規模比俄羅斯大10倍的中國清零封城效應，可能比俄烏
之戰更可怕！因為中國小感冒，全球供應鏈可能大病一場。這次上海封城，受到波及的台
商企業，居然有161家宣布停工。
謝金河說，2020年1月23日武漢封城震驚全球，這次上海、崑山封城衝擊比上次更大。其
實Omicron致死率沒有那麼高，大多數國家都決定和病毒共存，只有中國在領導人堅持下
走上清零的道路。上海這回封城對中國經濟及全球供應鏈的影響非同小可，台商受到的衝
擊不小。
上海封城 矢板明夫：日商被社會主義的鐵拳嚇到了
曾經在北京做了10年記者的矢板明夫在臉書發文表示，上海因為封城，有病患不能得到及
時醫治而喪生、有化療中的癌症患者因沒有藥在家裡絕望痛哭；眾多家庭喪失了收入來源
。雖然沒有統計數字，但可以斷定的是，死於苛政者的人數，要遠遠多於死於病毒的人數
。
「聽說最近很多在中國經商的日本人正在計劃離開中國，其中好幾個是我的朋友，這次上
海封城，讓他們認識到了社會主義鐵拳的厲害，被嚇到了。」矢板明夫說。
矢板明夫說，大概在20年前，日本經濟界把中國看成了企業騰飛的希望之地。甚至有人說
「21世紀是中國的世紀」，現在不去中國的話，將被時代淘汰。
矢板明夫表示，但他卻知道，中國吸引外資的目的是為了鞏固共產黨政權。在他們腦海中
只有政治邏輯、沒有商業邏輯。他們隨時可能翻臉，一個新政策，就會讓外商的投資血本
無歸。
「記得當時有人把中國共產黨政權，形容為『客廳吊燈上沉睡的巨蟒』，我覺得十分具體
。」矢板明夫說，當你剛進門發現的時候會嚇一跳，等過一段時間就慢慢地適應了，覺得
只要不刺激它就沒有什麼危險。放下心來以後，甚至會呼朋引伴，喊大家一起來賺錢。其
實，巨蟒不下來，只是因為時間未到而已。
這次上海封城，矢板明夫說，就是巨蟒下來突然張開了血盆大口，很多人已經無處可逃了
。
「不僅僅是日本的商人，這次上海封城，嚇壞了很多的在中國淘金的外國人」，矢板明夫
說，「很多台商可能比外國企業陷得更深。」
他希望大家在這次遭遇中都能平安。
上海、崑山封城更多工廠停工 影響iPhone、MacBook生產
據《華爾街日報》報導，上海及其周邊地區有更多工廠正因封控措施延長而暫停生產，其
中包括蘋果公司iPhone第二大組裝廠台商和碩的兩家工廠，這增加了全球供應鏈的壓力。
分析人士稱，上海地區的製造商在運送接收物料方面遇到了更多麻煩，因為中國對人員流
動的限制使得貨運卡車難以進入該地區。這意味著一些工廠即使設法讓工人繼續在崗工作
，也無法正常運營。
和碩表示，為遵守當地政府的要求，目前在上海和江蘇省的工廠暫時停工。總部設在台灣
的和碩在上海和江蘇崑山生產蘋果iPhone和其它產品。該公司是僅次於富士康科技集團的
第二大iPhone組裝商。
台灣研究機構集邦科技（TrendForce）的一份報告中表示，上海和周邊地區的許多電子產
品製造商目前依賴廠內現有庫存，在維持生產方面面臨困難，因為他們無法獲得半導體、
電池模組和顯示面板等物流的運送收付。
受物流混亂影響的零部件包括多層陶瓷電容器，它是從智慧手機到電動汽車的各種產品的
主要部件，有時被稱為電子行業的大米。
在中國，相關供應鏈通常涉及在中國其它地區製造的多層陶瓷電容器被運到上海和附近省
份，交付給設在那裡為蘋果公司等大型消費品牌設計和製造電子產品的公司。但集邦科技
表示，供應商在向需要多層陶瓷電容器的地方交貨方面遇到了困難。
中央社報導，中國疫情嚴峻，上海、崑山等台商重鎮實施分區封控，分析師表示，蘋果供
應商和碩、仁寶停工雖影響iPhone和iPad生產，仍可由鴻海支援、降低衝擊，但廣達停工
卻可能讓MacBook生產大受影響。
全球筆電代工一哥廣達13日公告指出，100%持有子公司達功（上海）電腦，配合上海市政
府對疫情防疫工作，暫時停工，實際復工時間待當地政府通知；廣達將與客戶及供應商保
持密切聯繫，積極配合當地政府復工作業，並持續評估對財務業務的影響。
市場研究機構TrendForce調查發現，在人力與物流受管制、交通運輸幾近停擺情形下，上
海、崑山周邊OEM、ODM廠僅能依賴廠內庫存來低度滿足產線需求，長短料問題進一步擴大
。
德企羅伯特‧博世在上海、長春工廠及美企特斯拉上海工廠停產
《華爾街日報》報導，德國汽車零部件和晶片供應商羅伯特‧博世有限責任公司（
Robert Bosch GmbH）週二表示，根據當地疫情規定，該公司在上海和北方城市長春的工
廠已暫停生產。位於上海和附近城市太倉的另外兩家工廠仍在閉環管理下維持運營，員工
都待在工廠園區內。
博世一位發言人表示，公司正在儘一切可能維持供應鏈。
由於中共政府採取嚴格抗疫舉措來阻止新冠病毒（中共病毒）的傳播，自3月以來上海地
區許多工廠受到干擾。特斯拉（Tesla Inc., TSLA）的上海工廠在3月28日開始暫停生產
。
中共封控措施的本意是要遏制疫情，為經濟活動恢復正常掃清障礙。但現實情況是，新冠
（中共病毒）疫情不斷蔓延，對中國本土和全球經濟的打擊也越來越大。
劉孟俊：封控再拉長 供應鏈恐發生「斷鏈」危機
據自由亞洲電台報導，台灣中華經濟研究院大陸經濟所所長劉孟俊接受記者訪問時分析，
目前兩岸之間倉儲還有安全存量，還能再撐一段時間，就怕時間拉久。他認為，目前是供
應鏈堵塞或者是不穩定，時間久了就是「斷鏈」。
「目前產生的影響在台灣這邊，有些廠商反映新的訂單不敢接，因為怕出不了貨。因為有
些原物料、零元件兩岸是相互供應。」劉孟俊表示。
劉孟俊提到，前一陣子實施封控的區域是廣東、深圳，現在是上海、崑山。如果疫情爆發
就規律性地封城。他認為「如果它採取清零措施，往後的不確定因素蠻高；長期會讓其航
運中心、科創中心、金融中心的地位下降。因為長期封鎖是個非常不smart（聰明）的做
法。」他指出，封城不利於服務業消費。更糟糕的是，對於服務業與製造業的就業更不利
。
https://www.epochtimes.com/b5/22/4/13/n13710784.htm