1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:
戴永華
3.完整新聞標題:
綠營憂高鐵選址重創選情？江聰淵鬆口：宜蘭站以南也可以
4.完整新聞內文:
針對高鐵延伸宜蘭的站址爭議，民進黨宜蘭縣議會黨團為了推動高鐵早日動工，今天邀請
宜蘭市長江聰淵討論，針對選址達成尊重專業評估、減少徵用民地、降低環評變數、縮短
施工期程、減少共構工程影響等5項共識，決定建議中央也可以尋找「宜蘭站以南最合適
的站址」。
高鐵四個站址中，縣政府去年底就建議在「縣政中心站」，它位於宜蘭中心位置，但市長
江聰淵及民進黨議會黨團總召陳俊宇表態支持在縣政中心站北邊的「宜蘭站」。
由於溪南地區民眾多數主張在距離他們比較近的「縣政中心站」，加上溪南又是民進黨大
票倉，若江聰淵再堅持主張宜蘭站，對於參選下屆縣長的選情非常不利，民進黨內部擔心
再不轉彎，下屆縣長不必選了，也會拖累鄉鎮市長及議員選舉。
今天與會成員表示，多數民眾對於高鐵延伸宜蘭產生的便利性、發展性都有所期待，當然
也會對於高鐵宜蘭設站有不同的思考看法，然而整體高鐵工程要思考的不僅有站址選定，
整個工程施作的難易程度、軌道建設的專業數據、對於其他重大交通建設的影響都要同時
納入考量，也要能夠站在全縣發展角度來思考，包括連結各鄉鎮便利性、道路工程銜接的
完整性等。
對於黨團會議建議，共同出席的宜蘭市長江聰淵表示，依據9月25日交通部鐵道局的報告
資料，儘管宜蘭站的運能及旅運人次最高，但是考量工程執行面，共構工程執行介面複雜
且共構後站體高度達32公尺，可能延宕鐵路高架化工程40個月以上的重大影響。
他說，為讓高鐵早日完成定案儘速動工，及避免影響鐵路高架化的前提之下，尊重黨團的
建議及對全縣多數縣民的便利性考量，尋覓「宜蘭站以南最合適站址作為高鐵宜蘭站，也
是可行的選項。」
依照黨團決議「宜蘭站以南」，由於羅東站腹地不足，此舉使得「縣政中心站」當成站址
的可能性大增。
黨團指出，就目前交通部所提供的資料顯示，其他候選站址中，同時也有著延宕鐵路高架
化工程達28個月以上、用地取得時程難以確定、環境影響評估變數多、共構工程技術複雜
等不確定因素，希望交通部能夠針對前述因素，協助完善相關規劃作業，針對減少區段徵
收面積、降低環評變數、縮短施工期程、站體高度降低至17公尺等方向加速作業，來讓高
鐵延伸宜蘭早日定案儘速動工。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7314/5810819
6.備註:
喜迎黨的高鐵站
https://i.imgur.com/T06datB.jpg