在飛機上面600人我看都沒戴口罩
都沒打疫苗存活機率大約90%
躲在起落架
根據統計存活率還有25%
留在阿富汗被塔利班屠殺
存活機率0%
想想應該還是賭一把比較好
● 藏匿機身偷渡的頻率多高？
美國聯邦航空總署提到1947至2012年間全球有96名偷渡客躲在輪艙，其中23人活著撐完航
程，比例約為1/4。
英國廣播公司（BBC）今年7月報導，舉英國民航局（Civil Aviation Authority）最新數
據為例，2004年1月至2015年3月間，英國各地機場共發現6名偷渡客。另有1名偷渡客在國
外機場被發現躲在一架英國航機上。
1969年：22歲的蘇卡拉斯（Armando Socarras Ramirez）躲在飛機起落架輪艙，成功從古
巴哈瓦那飛往西班牙馬德里，儘管他被凍傷，但身體沒有受到重大傷害。
1996年：23歲的塞尼（Pardeep Saini）躲在客機輪艙內，從印度德里飛往英國倫敦，途
中歷經10個小時。
2000年：馬魯希（Fidel Maruhi）藏匿在一架波音747客機的輪艙，從太平洋大溪地飛往
美國洛杉磯，這趟旅程長達4000英里（約6440公里）。
2002年：22歲的阿爾瓦雷茲（Victor Alvarez Molina）躲藏在DC-10客機的輪艙內，從古
巴飛往加拿大蒙特婁，期間歷經4小時。
2014年：15歲少年艾布迪（Yahya Abdi）躲在波音767班機的輪艙內，從美國加州聖荷西
（San Jose）飛到夏威夷毛伊島。
● 飛行途中的狀況
如果有人試圖躲在飛機輪艙，他將面臨極端狀況所構成的嚴重風險。
這些風險包括起落架縮回輪艙時，偷渡客可能意外遭壓傷，飛行期間可能會受到凍傷、聽
力喪失、耳鳴及酸中毒，體液中累積太多酸可能會導致昏迷或死亡。
飛行過程中，溫度可能降到攝氏零下63度，導致體溫過低症狀。
飛機在1萬8000英尺（約5490公尺）高空，偷渡者會開始有缺氧現象，這會造成虛弱、顫
抖、輕微頭暈和視力等問題。
當飛機來到2萬2000英尺（約6710公尺）高空時，人體的血氧濃度會下降，偷渡者將很難
保持清醒。
到了3萬3000英尺（約1萬公尺）或更高的高度，偷渡者的肺部需要人工壓力才能正常運作
。
到了航程末段，輪艙艙門會在離地數千英尺高空再度打開以便降落，偷渡者可能因此跌落
摔死。