這就是道路設計問題
一般高架跟高速公路無法區分
路標的設計本身就反直覺
在騎車開車光注意左右來車就來不及了
總不能要開車的人一直找路標不看路況吧？
晚上就更不用說
一直不懂為什麼不用簡單的顏色區分道路入
口
舉例來說
一般高架黃色 高速公路藍色 其他道路就白色
在晚上也可用燈光顏色示警
比路標文字或圖示形狀清楚多了
一整片畫在入口地板上 要走錯路也不容易
高速公路也是 一下北上靠右 開一開又變成靠左
沒開過真的會被搞到烙賽
台北有個交流道在高架橋下面的
不熟路況完全不知道怎麼開上去
隨便就開過頭
其他縣市也很多奇葩設計
像以前沒有導航
到別縣市玩下錯交流道怎麼回去都不知道
於是只好浪費半小時到一小時找路
簡單來說 不論是顏色也好放個電視牆示警也好
要讓不一樣的道路有差異很大的辨識度才是重點
比去找那個不知道什麼時候會出現在哪裡的梅花盾牌好多了
不過台灣的政客都只會鋪馬路 鋪好挖 挖好再鋪
沒有在重視用路人安全的

反串給推

很有道理

別反串了好嗎

光上次那個八里淡水就改幾次 硬要用橫式 很難

你確定有用？

他在高速公路上跑酷也是道路設計的問題對吧

看到也來不及調頭了吧

來不及調頭 跟往內側騎無關 跟下車以後跑去對向也無關

把禁行機車的號誌擺在交流道的出入口不就好