以前有個傳說,美國會搞大公路主義,狂蓋一堆公路,路不夠就加蓋或拓寬,
讓鐵路運輸跟著式微,真正的目的恐怕是為了讓汽車可以維持高檔銷售量,
以便支撐那幾個大車廠,同時愈來愈多車上路,油耗也會增加,
對於石油公司的收益也會隨之美化,當然其他汽車相關產業也會跟著暢旺,
現在台灣呢? 到處都狂蓋自行車道,甚至為了蓋自行車道縮小一般車道,
蓋那麼多自行車道,難道也是為了讓自行車銷售量可以改善提升嗎?

廢道 根本是在慢車道和人行道畫設 大家爭道而已

促進銷售

台北冬天下雨車道狂塞，自行車道空蕩蕩

六樓狂肛五樓是改善五樓便秘

只是為了看起來進步

政府喔 搞工程只是為了回扣而已啦

一般道路的路肩路面碎石太多，容易爆胎

前幾全台瘋小折，我家就三台

台灣人根本不騎腳踏車 一堆肥仔出門就難了

這樣寫報告書比較好過，又有工程可以賺，一魚多吃

新蓋的量很難說是想讓自行車銷量上升ㄟ = =

台灣騎自行車的人口有足以帶動相關產業嗎？做一堆有的沒的工程不就我偶像周董講的：我們政府很有錢啊

重點是自行車產業重心都在中國不是？

真要推自行車的話，期待有全臺乃至鄉鎮連貫的專用道

又是你這個大公路主義者

看看三峽的自行雨汽機車爭道，推廣這個是在減少人口啦

是為了讓大車右轉撞死人吧