機車燈號是 spec,spec 是很難改的；關係到驗車
如果在驗車上訂下規格，所有機車廠都會挫起來。
舉汽車在白天也必需開燈這種新規定來說，原本就有小燈好開。
而我的前小老婆，釷星，更是一開車就有巡航燈，這是它的特別設計。
如果要求車廠把巡航燈做出來，車廠都要改設計，全部會挫起來 XDDD
而且汽車安規也類似罪刑法定主義，不往前追溯
所有已出廠在路上跑的車，你都不能要求加裝。全國更新只怕要十年

上個月買新機車 才發現現在新車都強制發動就大燈沒開關可關

你講的其實挺對的 但是台灣老人做不到QQ機車右側超車這個問題交通部要負很大的責任國外超車從左邊超才安全是常識那台灣政府為什麼不宣導呢？不就因為那個可笑的禁行機車嗎而交通規定怎樣才合理這點只希望大家會越來越懂得自己判斷吧對政府會好好規範完全沒有任何期待

燈加到夠亮會先被靠北影響其他用路人你想強制汰換？補助誰出？你希望增強辨識？強制否？可行性？普行率？會不會被當改裝 車廠配合你政策 對應福利呢？汽車之所以在不斷改進是因為全世界對於汽車安全的共識如果“台灣”機車的配套要跟汽車齊頭 可以 路權重新分配 稅距重新調整 安駕全面實施 考照強制上課&路考全部都要齊頭 不是嗎？最後搞到整車像高科技disco球一樣 出了誰買 想提升安全始終要靠駕駛人 台灣這個劣根不改在高規格高配備高安全的車也躲不過一個鬼切螃蟹移動神主牌