來源：自由時報
交通部今核准中捷綠線營運 後續通車時程由中市府決定
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3344202
2020/11/06 17:08
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台中捷運綠線於10月25日完成履勘後，台中市政府迅速完成營
運前須改善事項，並於本週一函報交通部，經交通部檢視中市府所附資料，並要求補正後
，交通部長林佳龍已於今日批閱核准台中捷運綠線營運，後續可由台中市政府決定通車日
期。
台中捷運綠線於10月25日完成履勘作業，並經土建、機電及營運各分組委員提出33項缺失
與建議，其中12項為營運前須改善事項、11項為一般注意改善事項及10項後續建議改善事
項。
台中市政府於11月2日函報交通部完成營運前須改善事項，交通部表示，經檢視所附資料
發現尚有疏漏之處，為求時效同意中市府以電郵抽換附件方式修正資料，後續台中市政府
於11月4日補正資料後，今日由交通部林部長依據大眾捷運法第15條第2項准予同意營運。
台中捷運綠線為台中市第一條捷運路線，路線全長約16.71公里，共設18個車站，總經費
為593.37億元，由中央負擔328.34億元、台中市負擔265.03億元。
林佳龍也特別於臉書上發文表示，他今天進交通部批閱的第一份公文，就是核准台中捷運
綠線營運，簽准公文只要5分鐘，但台中人卻等待多年，2020年11月6日，身為台中人，他
會記住這個時刻。
林佳龍說，從市長變成部長，看到捷運綠線可以營運，內心感觸良多，當時接任台中市長
時，有6站共構車站及第二行控中心尚未發包，烏日站連通道用地未借用，捷運大慶站與
台鐵大慶站甚至不相通，整體工程進度落後，審計部甚至指通車時程將會延遲到2022年；
但他堅持必須遵守行政院核定的計畫，捷運綠線必須如期如質在2020年通車，所以市府每
週控管進度，稍有延誤就開始橫聯繫協調、克服問題。
後續於2017年捷運綠線電聯車順利抵台，當年台中捷運公司也順利掛牌，開始招攬與訓練
人才，為營運做準備，2018年土木工程及機電工程接近完工，車輛上線測試，正式進行試
運轉。直至捷運綠線於10月25日履勘，由交通部邀請9位專家學者，一起為捷運的安全把
關。當天專家學者提出33項缺失與建議，其中12項為營運前須完成的改善事項，經過台中
市政府逐一調整，再經專家學者與交通部確認後，今日正式核准捷運綠線營運。
林佳龍表示，捷運綠線通車後，更期待台中捷運可以早日形成路網，包含已經完成台中捷
運藍線的可行性研究，及積極爭取的捷運綠線延伸大坑段、彰化段等，他在就任交通部長
後，也協助加速可行性研究的審查，目前已經函報行政院審議。
作者: TWilde 2020-11-06 17:29:00
綠帽線
作者:
toomtoom (monteport)
2020-11-06 17:30:00顏色正確
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2020-11-06 17:31:00可悲 台中人根本不想搭
作者: einard666 (一切都OK) 2020-11-06 17:33:00
台中人不想搭 但是很想炒房 炒起來啊
作者: kevin0316 (K桑) 2020-11-06 17:34:00
等好久了 終於要通車了
作者:
alienjj (alienjj)
2020-11-06 17:36:00賠錢貨
作者:
deepdish (Keep The Faith)
2020-11-06 17:36:00顏色正確
高鐵運量第二大站也三鐵到齊了GJ這條本來就是中央政府為了高鐵而優先啊 如同高鐵南港台北板橋桃園左營都有捷運的接駁 六都剩高鐵台南沒有
作者: ffaatt (不由分說) 2020-11-06 17:47:00
對外來客算方便
可能有人不知道高鐵台中站的運量比台鐵台中站還要多台中的重心也早已不在台鐵台中站許久捷運通車後高鐵運量又會更高了