作者:
dj4 (^^)
2020-08-05 01:21:49輕軌在台灣已經被汙名化?
明明基隆輕軌之壓倒性優勢：
基隆輕軌 (勝) 現況台鐵支線往基隆
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│ 發車頻率 │(優) 每5~10分鐘一班輕軌 │ 每5~33分鐘一班 │
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│ 誤點因素 │ (優) 少 │ 多 │
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│ 軌距 │(優) 1435mm 全球趨勢(與 │1,067mm窄軌，行駛舒適 │
│ │ 捷運、高鐵軌距相同) │ 穩定性差 │
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│ 軌道數 │(優) 專用雙軌道 (基隆到 │基隆線和宜花東線競爭瓶│
│ │ 南港車站轉運站) │ 頸段軌道 │
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│ 延伸性 │(優) 光基隆新增基隆旅運 │ 不適用 │
│ │智慧大樓、六堵、北五堵站│ │
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│ 基隆到南港行駛時間 │ (優) 30分鐘 │ 現況31~39分鐘 │
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│ 每小時班次 │ (優) 每小時最高12班次 │ 現況每小時2~4班 │
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│待避自強號等(區間快、太 │ (優) 不須待避 │常須在汐止站待避優先通│
│ 魯閣、普悠瑪) │ │過，如龜兔賽跑，兔子還│
│ │ │停下來睡覺，未必比較快
│
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│ 經費 │(優) 中央已編列預算，不 │ 不適用 │
│ │ 會成為基隆市財政負擔 │ │
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│ 是否能直達南港展覽館 │(優) 是，新增南港展覽館 │ 不適用 │
│ │ 站 │ │
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│ 是否能轉乘進東湖與內湖 │(優) 是，南港展覽館站可 │ 不適用 │
│ │ 轉乘文湖線 │ │
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│ 舒適性 │(優) 南港至基隆的輕軌是 │差，不少列車都是數十年│
│ │雙軌專用，車型速率一致，│車齡，廁所尿騷屎味，車│
│ │可免待避、發密集班次等待│廂座椅陳年痕跡無法去除│
│ │時間少、列車與地面排隊動│，古董冷氣與行駛噪音大│
│ │線對齊、因此反而快、乾淨│。若遇到正常待避或趕車│
│ │ 、安靜、舒適 │誤點加碼待避，需要在擁│
│ │ │擠的區間列車上罰站乾等│
│ │ │、心裡想著不知道卡多久│
│ │ │，有可能上班遲到，看著│
│ │ │月台上車門持續開著冷氣│
│ │ │都沒了，飄來陣陣剎車皮│
│ │ │臭味，列車與地面排隊動│
│ │ │線對不齊，大家隨車門移│
│ │ │動擠成一團上車，基隆人│
│ │ │不選更好的基隆輕軌？ │
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難道
整個基隆 只要在基隆火車站上車 一路睡到台北（或松山）車站下車
比上述優勢重要?有沒有八卦?
作者:
DIDIMIN ( )
2020-08-05 01:24:00一堆批評輕軌的人，去到九州或慕尼黑又喜孜孜搭路面電車高雄輕軌主要是沿線根本沒發展起來
作者:
sogyal (引戰技能點滿)
2020-08-05 01:29:00台鐵不用另外編預算就有現成的 這點在經費上應該是勝出吧
作者:
purue (purue)
2020-08-05 01:30:00能一路睡當然比較重要 你講那麼多都嘛沒有對長途通勤有幫助的東西
作者:
Ogrish (P幣歸零糕)
2020-08-05 01:40:00高雄輕軌就是爛，還讓交通更塞
作者: popopal 2020-08-05 01:40:00
可能不能吃東西吧>>>一切
作者: raku (raku) 2020-08-05 01:46:00
欸 有去日本搭過輕軌的人就知道台灣搞的輕軌根本四不像
作者:
VXcc (vX)
2020-08-05 02:01:00淡水輕軌幾乎都沒廁所 基隆也採用淡水的 不知會不會蓋廁所
你要不要先解釋一下30分鐘如何跑完輕軌14站？2.直達南展很重要？3.轉乘文湖不只台鐵不行，紅線、綠線、黃線、機場線都不行！4.每小時12班，所以要集滿幾班一起轉乘？無縫接軌，轉乘車也每小時12班？5.輕軌給花東代替自強號、普悠瑪，基隆一樣不需待避！6.基隆市府不用負擔，但全民要埋單！7.把台鐵廢掉就是專用軌道了(輕軌是台鐵經營！)
作者:
fcfd (哇!)
2020-08-05 02:19:00高雄輕軌根本就還沒全線通車吧 現在就說失敗？
8.軌距很重要？還扯全球扯國外，國產的四不像好嗎？跟核四一樣，你支持？9.座位太少，當你一路站到基隆-南港 是有多舒適？10.台鐵延展性是縱貫線，一路到南台灣，你說不適用?!剩下有空再吐嘲...... 睡前看這篇，太好笑了XDDD
作者:
stuppi (stuppi)
2020-08-05 02:42:00現在就像看到捷運木柵線起來前反對的聲音其實輕軌真的是適合解 可惜
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2020-08-05 04:46:00我猜最後是台鐵多一個支線到南展這樣 基隆站到台北站直達砍掉 DPP大概基隆也不用選了吧
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2020-08-05 05:56:00就柯韓粉趁亂鬥人啊
作者:
CYL009 (MK)
2020-08-05 06:37:00半夜台派賤畜集體自慰辛苦惹XDDDDDDDD