作者:
ian15937 (5+3=1+7)
2020-06-13 17:46:30※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言：
: ※ 引述《ian15937 (5+3=1+7)》之銘言：
: : https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2017824171/news/1070821.pdf
: : 麻煩你看看行為指標那一欄
: : 觀測違規件數/抽樣時段行駛交通量
: : 汽車 重機
: : 第一季國三甲 1.17 8.16
: : 第二季國三甲 1.53 11.69
: : 第三季國三甲 1.30 7.39
: : 第四季國三甲 1.38 6.04
: : 不論各項數據 都是重機的違規率>>汽車
: : 不講安全性可以 可是他媽違規率也是你們高啊幹
: : 總行車距離已經超過60萬公里了 不是小數目了
: : 麻煩先遵守交通規則好嗎
: : 汽車水準比重機水準好多了好嗎
: 真的會被笑死，我從來沒有比較汽車跟重機的安全性
: 結果你回文回很爽 自以為打臉
: 我也沒有強調重機違規率比汽車低，你自己拿違規數據出來牛頭不對馬嘴?
: 如果你主張用違規率來限制路權，那ok
: 全國路權最大的應該是普重白牌，那為什麼台灣道路還畫了一堆禁行機車?
這跟國道有甚麼關係?
所以反正重機騎士的論點就是我要上國道啦
管它安全 還是違規什麼的 根本不重要
: 因為部分駕駛的違規率高，所以限制整個群體的自由?
: 不要活在民主國家卻有專制國家的嘴臉啊
: 還是我們要看一下一年將近3000人A1事故，是被機車撞死比較多還是被四輪撞死比較多?
: : 我已經打臉打累了 你可以提更有水準的數據嗎
: 打臉打累?你自打嘴巴會累啊?
: 解釋一下摩托車的安全性比汽車危險，那為什麼要把摩托車趕去更危險的路?
因為平面道路就算你們違規出事也不是什麼大事
高速公路就是一定死人
: 封閉式道路的安全性大於開放式道路，已經是正常人很容易理解的範圍
: 結果你直接不回? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
現在有一群違規率高的人想上高速公路
然而高速公路發生事故通常都是嚴重事故 跟一般道路小事故根本沒辦法比較
那你會選擇
1.管他們去死
2.還是讓他們乖乖騎平面 至少出事了也不嚴重
反正重機基本上違規率就是這麼高
前科累累的人還敢要求權利
這大概也只有台灣看的到
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2020-06-13 17:47:00我的原則是愛上就讓他上
作者:
laba5566 (最愛56家族 啾咪)
2020-06-13 17:47:00小感冒肛毒甲前科累累也是要求權力要很爽阿 時代趨勢美國尼哥前科累累也是要求權力要很爽阿
作者:
li04 (li04)
2020-06-13 17:48:00但連結車撞死人率遠遠超過其他車種、卻永遠不需要有任何檢討
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 17:49:00我們大白牌還沒上國道前誰都不准上！
作者:
zz71 (zz71)
2020-06-13 17:56:00推
他們就只會跳針甚麼"封閉道路比平面道路安全", 完全不顧國道事故特色就是"沒事就沒事, 一有事都死一堆"的特性一輛機車在國道上噴飛大概必死, 然後就一大串其他駕駛要被法律追訴致死的刑事責任, 不知道要毀多少家庭才爽
作者:
CATpc (JIA)
2020-06-13 18:00:00我大型重機就是要飆，國道不開放我怎麼從基隆一口氣飆到高雄
就算參與肇事的駕駛被追究算他們活該好了, 法律部門的警察檢察官法官等等又要增加多少工作量? 操給他們死好了,
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:03:00哈哈~法盲又在大放厥詞了
作者: xixixxiixxii (住...) 2020-06-13 18:17:00
開個重機險給汽車保
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:23:00作者:
CATpc (JIA)
2020-06-13 18:25:00鬼島妓者也很愛到處說"專家說"
專家有說大型重機在國道上很安全或者比汽車安全嗎?!這位專家頂多也只是說大型重型機車跟小汽車特性不同, 違規的情形建議以"人"為考量而非"車種", 嗯這是中文盲你所能找到最能支持你自己的專家說法了, 也就只有這樣, 可年
哪, 我還在等hw1你提供佐證"(台灣)封閉道路比平面道路安
全"來打臉我哪, 順便請英文超好GRE都考一萬分的你教一下大家英文的"封閉道路"怎麼寫哈哈, 只會找對自己有利的幾篇數據就敢嗆我英文, 真的蠻好笑的
笑死, 該閉嘴的是天天發廢文的HW1你好不好? 到底臉皮多厚啊? 所以你貼這一張是想講甚麼要不要解釋一下? 是想講國道A1數低於平面道路所以安全嗎?!笑死人......
全台灣道路哪天都加上區間問題都解決了．．．飆仔也不會吵著要吃糖了
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:43:00表達什麼？ 不是專家都說了基本上沒有差異
高速公路如果開放二輪，會不會有一堆飆仔停在路肩殺時間等區間時間啊.....cc
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:49:00應該不會~因為會被四輪停滿 嘻嘻你要不要先別無視報告裡的專家結論阿？你無視專家對於你數據的解讀, 那不就變成斷章取義報告了是人的問題阿~所以換車就能上國道XD所以國家不是說重機騎士要上國道要有小客車駕
所以專家有結論說"國道比較安全"? 國道事故特性不同, 根
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:51:00照,那好啦 小客車駕駛aka重機騎士 違規率自動下降所以是不是就可以上國道啦
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:52:00所以專家才說問題不在車,在人^^
本就很難下結論說它一定安全或危險, 只能說"沒事就沒事
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:53:00而且專家也說不同車種間違規數據不能拿來比在人的話~能開車的重機騎士水準高阿 才給他上國道
有事就牽連一堆車", 牽連的時候你再來跟我說機車很安全
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:54:00我想上面中文都寫的很清楚^^ 就你在凹 哈哈
好了, 我已經不敢要求中文盲提供何謂"封閉道路"了
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 18:55:00重機族老喜歡擺高姿態嗆別人不懂, 然後被打臉, 這也是可笑而且被人瞧不起之處啊
有人已經錯亂了哈哈, 反正交通部不到萬一就是不會開放啦
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 19:07:00不對阿~你這樣描述問題在車種阿問題在人~應該是說他開車騎車都不能上國道或是開車騎車都可以上國道才是阿
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 19:08:00你會說重機騎士換開車就是不同人嘛？Y所以國家才說要有小客車才能上國道但是專家不是這樣說的, 他說問題不在車種切換阿是人~所以才要教育阿 難不成人都會換嘛xDDD我沒糾結阿~比起你我比較相信專家結論而已合格率=合格/車流量 是自己跟自己比歐 只是有門檻但是你拿兩者違規率比誰高誰低, 不就是專家說的 不能比可以阿~快點開放國道試辦阿^^ 橫向開始啦所以違規率沒有高於門檻 所以專家才說兩者表現差不多咩
https://i.imgur.com/GI39YJf.jpg 對阿~所以跟自己比都
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hw102050 (喵不完的春天)
2020-06-13 19:14:00沒問題阿 專家說的 不是我說的從頭到尾專家就沒有拿違規率來比阿= =拿違規來比的是你耶...除非你是寫檢核報告的專家...專家說的是不能車種間互相比較他說皆高於 不是說重機低於還高於汽車耶...也許合格率 重機87% 汽車98%, 但只要高於85% 就好阿 你可能忘記一件事 違規是用延車公里當分母^^但合格率是用車流量 車的數量去算的 分母不一樣歐報告說超過85% 你怎麼知道超過多少？？車流量不就是單位時間經過的車輛數但你手上拿的違規率是用延車公里當分母所以你說的合格率+違規率 ！= 1 阿沒關係 多數民眾也不知道
https://i.imgur.com/H381Glv.jpg阿不對 剛剛重看了一次報告修正一下合格率分母應該是經過的車輛數, 違規只算1台所以如果一台重機違規10次也只算一台這樣我的錯^^ 嘴快說錯