※ 引述《PttGGYY (ㄆ1ㄊ1ㄊ1ㄐ1ㄐ1ㄨㄞㄨㄞ)》之銘言：
: 1981年美國機場管制台近13000位管制員工罷工，約7000架班次被迫取消。雷根總統發表
: 談話解僱了11345名違反命令罷工的管制員，聯邦法官對該工會組織處以罰款；同時政府
: 調來3000位管理階層，加上2000位未參加罷工的管制員，並從軍方調動900名管制員來應
: 付危機。因為美國法律規定，罷工時工會或雇主應給予對方80天預告期，同時總統有權力
: 針對有可能危害國家安全的罷工介入處理。這讓美國政府介入處理航空業罷工時有更大的
: 空間。
: 雷根對於勞動權利的打壓不遺餘力，在其上台的第一年，美國航空交通管制員發動罷工，
: 雷根強勢援引〈1947年勞工管理關係法案（Labor Management Relations Act of 1947，
: 又名Taft–Hartley 法案，法案內容主要在限制工會權力）〉禁止公部門勞工罷工的條文
: ，要求勞工在48小時內終止罷工，在工會成員拒絕終止罷工的情況下，雷根將參與罷工的
: 勞工全數解雇。而在雷根執政的8年中，亦全面凍漲基本工資。
: 雷根任期內最廣為人知的是他的經濟政策，被稱為「雷根經濟學」，雷根經濟學的基本原
: 則是「自由放任」，政策主軸是透過減低企業稅賦、放寬企業管制，以刺激投資，創造就
: 業與薪資提升。
: 為什麼堂堂民主大國美國的總統，會全力打擊航空業的罷工？有沒有八卦？
故事要說完整...
Reagan refused to back down.
Several strikers were jailed;
the union was fined and eventually made bankrupt.
Only about 800 got their jobs back when Clinton lifted the ban on rehiring
those who went on strike.
Many of the strikers were forced into poverty as a result of being
blacklisted for [U.S. government] employment."[15]
幾個罷工者去坐牢，該組織被罰款最後破產，且那些管制員不只被開除，
其中絕大多數是退伍軍人，被列入黑名單不得被聯邦政府雇用，直到柯林頓時期才解除
大概只有八百個重新雇用。
下面這點也要特別提
The FAA had initially claimed that staffing levels would be restored within
two years; however, it took closer to ten years before the overall staffing
levels returned to normal.[2]
FAA一開始表示兩年內可補足人力至罷工前水準，結果用了快十年....
(這代表這十年內管制員很硬很硬很硬)