1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
【獨家】客運業例假鬆綁　勞動部准了！「最多連上9天班」今起生效
3.完整新聞內文:
為了因應春節疏運，交通部一直希望能將客運業納入《勞基法》7休1的鬆綁行
業，經交通部提出配套方案後，勞動部今終於同意客運業可在年節、紀念日或
國定假日，因應公眾生活便利所需可鬆綁7休1，但有二項附加條件，包括最長
只能連續上班9天，以及勞工單日工作時間超過11小時的天數不可以連續3天，
相關規定今日公告、即日起生效。
《勞基法》去年3月時實施新規定，經目的事業主管機關同意、勞動部公告的行
業，符合特定條件下，每周7天應有1天的例假可挪移，形同最長可連上12天班
不違法。目前包括媒體出國採訪、海洋水運、船務代理等，目前共有24種行業
可使用，客運業在去年初時曾預告要納入放寬，但引發勞團對於過勞駕駛與公
共安全疑慮，最後並未放寬。
因春節疏運壓力，交通部今年9月時再邀客運業者、工會討論，最後敲定春節期
間10休1、例外情況11休1的版本向勞動部送件，勞動部上月24日召開勞動基準
諮詢會討論，會中專家學者盼交通部提出降低過勞的配套措施。
勞動部官員說，經勞、資、政、學代表審慎研議後，認為客運司機春節期間工
作時間確實與公眾生活便利息息相關，但勞工健康與道路安全仍需要注意，因
此請交通部再提出配套措施，也表明最後還是要以勞動部最終決定為主。
勞動部官員說，之後交通部提出的版本為「10休1」，也是最長只能連續工作9
天，排除「11休1」的可能；另外還追加勞工單日工作時數超過11小時的天數
不可連續達3天的門檻。
勞動部官員說，這個版本是兼顧實務上可行，又注意到安全，又可讓民眾返鄉
的而進行有限度的放寬，未來也會要求交通部加強並監督、檢查機制。
（唐鎮宇／台北報導）
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190104/1494727
5.備註:
改到最後不就回到還沒改的樣子

才九天?

等出事才會改囉~

勞工起飛了，抓緊了，趁著反共情勢大好

功德圓滿摟

4年回到原點，民進黨吃飽太閒

怕

太少了吧！沒365天說不過去

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除了七天假之外 什麼鬼都回來了~

台灣的勞動條件輸歐美國家也就算了 現在連對岸的也輸

沒摸方向盤就是休息

勞動部可以回一句你有沒有看民調 ㄏㄏ

改之前都沒先想好

可以不要搭啊，不爽不要坐

通通失意嘍 什麼事件過了就忘了

意外嗎?

資動部官員有沒有連上九天啊

乘客死不夠多，繼續

讚 功德台灣

這篇新聞記起來，國道大客車出事就找這些官員

其實沒啥屁用 平日沒開放 排不了班 頂多連假加一兩班

只有低階難民才會坐客運。

司機累了，就載全車的人去死，很棒吧

國道一堆大車常常疲勞駕駛~這樣也過 ㄟ害

剛剛好過年九天 真巧

等著發生重大死亡車禍囉，反正老百姓的命不值錢

年節紀念日國定假日 這樣一年有幾次啊？想躲個地雷

=====謝謝蔡英文總統=====

幹賴功德你這樣是拿乘客的命在開玩笑欸...

吵吵統獨吱吱票就回來了啦

一堆立委整天翹班然後逼別人連上九天

讓我們繼續關注統獨問題，放下勞工問題好嗎

國道要血流成河了 一堆睡不飽的學長在上面跑

政府把關成功

說好的勞權就是這樣閹割的,熟悉的資進黨最對味 棒棒的

真的是很會挑時間的資動部呢

等哪天過勞的司機像蝶戀花那樣，但不是撞護欄，是撞政府狗官，就會改惹zzz

就一堆奴性堅強的在靠北一例一休啊

功德政策你敢嘴，護欄給我撞起來

原來重大假日，司機就不會過勞，用力操下去

垃圾政策

本來修法就是要給服務業強制休息，一些奴才跳出來喊要加班

謝謝賴清德院長