→ lyping: 不先蓋要怎麼扭轉市民的習慣？基礎建設不58.95.101.192 07/16 16:39
→ lyping: 做好只會更沒競爭力 到時候就更難翻轉58.95.101.192 07/16 16:39
這是之前前瞻軌道建設最常見的護航方式
軌道先蓋了=>產業自然就會興盛=>人口就會回流=>運量就會提高=>捷運就會賺錢
這就好像
一個肥宅弱雞想要開始減肥練跑步
先買高級的跑鞋和全套排汗衫所以跑步就不會那麼痛苦，可以直接挑戰半馬，體重就會掉
下來，然後就會跟隔壁阿北一樣變帥哥
或是想開始騎自行車，然後覺得花大錢買了整套裝備買台碳纖維車子就可以挑戰一日雙北
大概還活在18/19世紀吧，那時候確實靠軌道可以形成很多聚落，許多早期的村落都是在車
站周遭
高雄要做的才不是先蓋軌道，是要先提升產業競爭力、增加居民收入、改善城市體質
產業競爭力也搞不出甚麼名堂，喊科技業只會搶竹科南科然後被屌打，喊金融業被台北
輾壓，喊外商只有飯店業去招服務員，倒是整天想把中油中鋼趕走。喊到最後只好弄個
坑本國人最好坑的文創，創是創了甚麼東西我搞不太懂，倒是我知道建立在低薪上的觀光
屢屢獲得好評而且成為驕傲。
先問問自己，你覺得有捷運會讓外商從台北搬過去?
你覺得有捷運人才就會回流?
我倒是看到有捷運房地產炒高了不少讓原本高雄人更買不起
※ 引述《KITAMACHI (滷蛋)》之銘言：
: 不管是都市跟鄉村都需要建設
: 問題是大部分政客的建設都是用吹的,而沒有考慮到因地制宜......
: 轉一篇去年在討論前瞻時的文章
: http://www.storm.mg/article/255579
: 從花媽「運量增3.6倍」談評估報告業障重：一切都是假的
: 把跟捷運有關的片段摘錄一下:
: