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大車視線死角　台南百日8騎士命喪內輪差
出版時間：2018/03/29 19:48
台南市交通警察大隊統計，從今年元旦迄今的大型車死亡交通事故共8件，不幸死亡的對
象是肉包鐵的機車、大型重機、腳踏車騎士。交警指出，大型車四周都是視角盲區，兩側
伴隨內輪差與吸盤效應，呼籲騎士隨時遠離大型車前後左右，沒有充足的間隔距離，千萬
不要超車。
前天上午，楊姓婦人騎乘機車沿歸仁區中正北路往南直行，進入大德路口時，遭劉姓男子
所駕駛沿同路同向混合車道右轉大德路的21噸大貨車擦撞，老婦倒地後頭部再遭重壓，枉
為輪下魂。
交大統計，今年迄今大型車涉及A1類交通事故共8件，占22.2%，其中半聯結車3件、大貨
車3件、大客（遊覽）車2件，死者都是肉包鐵的機車、大型重機、腳踏車騎士。
主要肇因有「大型車轉彎車未讓直行車先行」4件、「2車未保持行車安全間隔」3件、「
大型車迴轉前，未看清有無來往車輛」1件，而且有7件發生大白天、光線充足的狀況下。
交大指出，汽車存在「視角盲區」，尤其大型車既長又寬且高，四周隨時都是盲區範圍，
「司機們實在看不到！」。交大表示，大型車轉向時則伴隨「內輪差」；車速差距的氣流
更會產生漩渦吸盤效應，加上車身重所形成的龐大動能，隨時威脅騎士或行人。
交大隊長楊慶裕呼籲騎士，務必養成「隨時遠離大型車前後左右，沒有充足的間隔距離千
萬不要超車」好習慣，增強行車防禦力。（辛啟松／台南報導）

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看不到憑什麼上路？

不意外，台南交通死亡事故全國最高

一樓XDDDDDDDD

一堆87看到大車還不離遠一點 喜歡一直窩在他旁邊

南部人都用生命在騎山豬

大貨車卡車跟機車 一定要強制分流 不然死整排馬路根本設計有問題 整天怪騎士 怪哩老木

TMD看到大車還不閃遠一點

南部一條路兩線是要分三小

很多摩托車騎法都是不要命的

大車都是垃圾人渣

沒死角也會壓死人喇 自己的命自己龜一點

看到大車不是比他快就是放慢讓他先走

大車右轉都看不到,為什麼右邊後視鏡不加大??2倍以上大車殺人最多 大車繼續上國道 紅黃重機表示哭哭

騎車看到大車就閃遠一點 我才不要用生命捍衛路權

遠離大車就對了，其他都別說