其實這個議題一直都吵很兇，還有人說這是買票政策
但其實雙北交通問題一直都很嚴重
騎車、開車的通勤族一定都知道上下班時間的忠孝橋有多塞 = =
而且新北市的捷運站說實在，除了板橋地區外
其他路線的捷運站離一般住宅區都還是要走一段路
不然新莊往台北的299公車不可能那麼多班次（三X跟大X會搶著賺）
所以我們剪綵阿倫跟誠實阿北才會提出這個政策讓大家多搭大眾交通工具
引用一下囧星人在他頻道說的以每天雙北來回64元計算，扣掉周末的22個工作天要花1408
元，買1280月票就剩下128元，這128元就夠讓本魯吃雞腿便當+珍奶。
所以基本上這個政策是讓人民賺優惠解決問題的。
更別說共用的問題，一張悠遊卡就是只能一個人進站一個人出站
難道你有看過兩個人用同一張卡B卡進站嗎？
而且你跟你家人白天都要外出上班，地點又不一定相同，是要怎麼共用？
瞬間移動還是你有任意門？？
最後回歸這個政策的目標，是要解決城市交通問題，啊城市是誰在住的？
你不把納稅錢拿來用在這種地方，難道要做啥錢沾計畫送進政客口袋裡？
看到無腦蚊子的神邏輯就吐血
說這叫買選票政策？你可以０元更優惠？
有經過思考的政策叫德政，沒經過大腦的政策叫功德。
腦袋很重要，可惜蚊子你沒有。
※ 引述《Mitana (對不起愛上你)》之銘言：
: 1.媒體來源:三立
: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
: 2.完整新聞標題:北市每年補貼80億　姚文智：拿納稅錢補貼公共運輸不公平

選前柯批：補助是圖利財團，要漲價

德政啊，且舒緩交通問題一舉兩得

現在快選舉了，發現誰漲價誰智障就轉彎了

柯粉很奇怪，補貼前瞻運輸不可以，補貼天龍國運輸是必要的

財團？！

把選票罵出來

補貼錢沾運輸是指哪一項 說出來讓大家開心一下