作者:
elmotze (On my way)
2017-12-08 16:49:42※ 引述《ulycess (ulycess)》之銘言：
: ※ 引述《Orzer (按☯KMT)》之銘言：
: : 連四撞！台南市公車又肇事 司機疲勞駕駛惹禍
: : https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20171208/1255634/
: : 台南市一輛府城客運19路公車，昨晚沿永華路東向要到崑山科技大學，
: : 疑因司機疲勞駕駛
: 講個八卦，府城客運其實不是台南的公司
: 他是高雄客運的100%子公司
: 當年在台南經營公車運輸的是台南客運
: 只是台南客運廢到笑，2003年就宣佈破產
: 開啟台南市10年公車運輸黑暗期
: 後來賴清德覺得重建台南的公車運輸
: 找來高雄客運幫忙，但是基於面子問題不能讓台南市跑高雄客運的車
: 只好轉一彎讓高雄客運成立府城客運，府城客運再經營台南公車運輸
: 憑心而論現在台南公車使用率還是低，評價也普普通通
: 但是比起10年前的公車沙漠，真的是好10倍不止
台灣的公共運輸由於使用率偏低, 票價又被壓抑(為了提高使用率),
基本上都是靠政府補助才能存活的.
這不是把法規訂得很嚴就可以解決的問題.
需要的是重稅政策, 讓政府有足夠的財源去注資.
比如大幅增加個人使用的汽機車牌照稅與燃料稅,
增加市內停車費用, 順便打壓私人載具去提高公共運輸的使用率.
不過嘛......這種政策推下去, 最先崩潰的大概是那群人吧.
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2017-12-08 16:54:00
鄉下地方沒有勞資問題，大家都很和樂，充滿人情味
作者: Myfun (So Good) 2017-12-08 16:54:00
那鄉下人就不用活了！
作者:
et310 2017-12-08 16:56:00課重稅？先把基本大眾路網弄好再來說
作者:
thigefe (米麩)
2017-12-08 16:57:00嚴董第一個反對
作者: storyo11413 (小便) 2017-12-08 16:58:00
這是住在都市中心才有的思想
作者: Myfun (So Good) 2017-12-08 17:01:00
前瞻光在二級城市搞就一堆都市人抗議了，何況鄉下？
市中心跟郊區可以差別收費 沒有都市本位問題打壓私人載具是世界趨勢 但台灣人太無知
作者:
lianhua (墨心鏡情)
2017-12-08 17:02:00是沒錯啊 問題是這在都市還好弄 在鄉村推不動台灣人就是 能自己開自己騎絕不搭大眾運輸
作者:
pandp (pppp)
2017-12-08 17:12:00抽私人載具重稅補貼大眾運輸 正解台灣太只想要胡蘿蔔，忽略棍子
作者:
winiS (維尼桑)
2017-12-08 17:16:00直接有格才有車，沒格上重稅鄉下格好處理自然可以有，都市人還懶得走路就納稅來