悠遊卡嗶不進輕軌　林向愷怨：高捷不合理
高雄輕軌11月起收費，傳出悠遊卡未完成捷運系統加值設施，無法嗶進輕軌，北市議員江
志銘不滿北捷開大門給一卡通，悠遊卡卻遭高捷頻頻刁難。悠遊卡公司董事長林向愷說，
雙方對加值設備負擔金額至今未達共識，但這與上線無關，高捷現在綁在一起，阻止悠遊
卡進入輕軌，「這是不對的，非常不合理。」
高雄輕軌營運1年多，11月起將開始收費，持電子票證初期可比半價15元還優惠，高捷日
前表示，今年起辦理多卡通票證系統整合，但悠遊卡公司遲未加入，導致民眾無法在站內
加值機加值，因此無法在輕軌上路。
江志銘23日在議會交通部門指出，北捷每天使用人次高於高捷10倍，當初輕輕鬆鬆來一卡
通進來，什麼都配合，縣在高捷卻百般刁難悠遊卡，到底是怎麼談判的，雙方契約實在太
不公平。
北捷總經理顏邦傑說，當初開放多卡通使用，是將現有加值機改裝，包括一卡通、愛金卡
和有錢卡等業者，都繳750萬建置費，6年一約，每家還要付6000多萬權利金，至於高捷開
放的部分，是悠遊卡公司自行與他們談判。
林向愷說，高捷建置加值系統約2900萬，他們用發卡數量來看，要求悠遊卡公司負擔2000
萬，聲稱已報給董事會，金額無法修改，但悠遊卡公司認為，應照北捷模式各家平均分攤
，就算用使用率來分，悠遊卡在高捷占不到2成，負擔7成費用不公平，至今雙方沒有共識
。
他強調，雙方合約並未訂定沒有加值服務就不能上線，但高捷卻用這個理由阻止悠遊卡進
入輕軌，還訂定期限，要求11月前須解決加值機問題，根本是用不當的力量阻止悠遊卡，
這是不對的。
江志銘說，這是很嚴重的問題，雙方契約完全不對等，市長柯文哲應設法解決問題，達到
互惠平等，將要求市長總質詢時表示態度。
中時
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171023003830-260405

幸福感不夠才逼不到

不是南部不屑連勝文卡嗎？

柯文哲表示哀怨

高雄都用幸福卡

幸福指數不足

南部有南部的玩法

南部就騎機車高雄轉就好了 搭甚麼輕軌假高尚?

噓悠遊卡

南部都騎山豬啦

鬼島那麼小 還各行其是 然後再來喊重北輕南 裝睡擺爛

輕軌又沒人搭 沒差

之前有拿到補助 卻遲遲沒有開放 ...嗯

這個林姓人士才是不當力量吧？說什麼瘋話啊。

拿到補助結果不開放一卡通的北捷ㄏㄏ

北捷收了3000萬的多卡通補助金還拖了很久才開放

高捷自己說去年到今年去北捷好幾次結果被拒絕 ..

去問郝龍斌補助款的來龍去脈好嗎 只會怪高雄是怎樣明明知道為什麼不能用還一直要跟媒體討拍 噁心

那個什麼廉委會，不調查柯P圖利高雄，出賣台北嗎？

台北被高雄佔便宜了

樓上，不見得啦...高捷被北捷吃得過頭啦!!

反正也沒人要刷