如題
文湖線明明有經過松山機場，很多乘客都拖著行李箱上捷運
為什麼文湖線的車廂硬要搞一節一節獨立式？
空間硬是比其他路線少了一大半
每次都被行李箱擠到差點彈出來
設計文湖線車廂的人是不是天才
有卦嗎
作者: jhjhs33504 ( ) 2017-10-21 16:03:00
蓋太久了
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:03:00就使用馬特拉的系統阿
作者:
aclock (小峰)
2017-10-21 16:03:00你可以改到桃園搭啊
作者: QRIO 2017-10-21 16:03:00
這簡單 機場廢掉炒地皮就沒機場了
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:04:001994年的捷運系統別太苛求了
作者:
alexYu (君行早，更有早行人)
2017-10-21 16:04:00這時候決不承認是黃大州發包的
作者:
segio (初華)
2017-10-21 16:04:00當初蓋木柵線哪想的到會變成文湖線.你先知嗎?
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:05:00但阿扁又不想改高運量阿
作者:
Egiot (安東尼麵包超人)
2017-10-21 16:05:00誰發包不重要，只要碰到民進黨都能砍掉重練
作者:
ams9 (大發利市)
2017-10-21 16:05:00馬英九該負責
作者: qq05 (逆增上緣) 2017-10-21 16:06:00
第一條早期設計的 落差會比較大 跟都市規劃一樣
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:07:001996年開通的 已經20歲了
作者:
mayko (mayko)
2017-10-21 16:07:00馬英九該負責啦,木柵線與內湖線硬要串.龐巴迪的車箱比馬特
作者:
ofafa (福爾摩沙)
2017-10-21 16:08:00推文說謊的死全家
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:08:001996年哪國捷運有高運量?
作者:
mayko (mayko)
2017-10-21 16:08:00拉的還要小.內湖人有吵過要高運量,但是遙遙無期只好妥協
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:09:00說當初腦殘說用高運量 你知道中山高原本規劃雙向八線道?
作者:
mayko (mayko)
2017-10-21 16:10:00Egiot,碰到民進黨都能砍,就不會有馬特拉不拉我們自己拉這句
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:10:00不知道被那些民粹腦殘砍到只剩四線 結果年年塞車
作者:
gotozzz (z)
2017-10-21 16:10:00民國六十幾年設計的，可見未來規劃有多重要
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:11:00當初的內湖 機場以北 是荒地 沒人知道會開發內湖會發展不就是馬英九做的?
作者:
Bokolo (舶客樓)
2017-10-21 16:12:00本來只到中山國中喔...
文湖線真的是北捷的汙點 智障車廂超小超擠 還要從地下室走到樓上 累死肥宅
作者:
akway (生活就是要快樂)
2017-10-21 16:14:00天才設計的
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:14:00如果硬要說文湖線是北捷汙點 不如說從中山高就汙點了中山高本來八線道砍到四線道 然後不知道哪個人說替有錢開的路 反正平民用不到就先砍
本來是設計做機場接駁系統用的 KMT就奇葩拿來做市區通
作者:
Safin (沙皇)
2017-10-21 16:15:00我覺得還好耶
作者: fufufugogogo 2017-10-21 16:15:00
文湖線不智障 是智障把科學園區設內湖 才不夠用的以1994年的內湖人口 做高運量會賠死先有捷運>再有內科>才會擠爆 搞清楚先後
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:17:00但科學園區不設內湖要設哪裡?
作者: qq05 (逆增上緣) 2017-10-21 16:17:00
樓上正確
作者:
rickcoo (coo)
2017-10-21 16:17:00有個白痴弄文湖線啊
作者:
akway (生活就是要快樂)
2017-10-21 16:18:00科學園區用在內湖就是智障設計的 當地交通完全沒考量
作者:
MinoltaSTF (Smooth Trans Focus)
2017-10-21 16:18:00東京單軌電車也差不多 罵三小
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-21 16:20:00跟阿扁沒關吧 沒阿扁 我看木柵線還要等多久才通車
作者:
akway (生活就是要快樂)
2017-10-21 16:20:00內湖先天地形對外交通就有限 然後又有個不能遷的機場大路障擋住去路
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-21 16:22:00把科學園區選在內湖 真的北七 復北地下道通車後 大直更
作者:
kingbee ( 將心比心)
2017-10-21 16:22:00智障馬九. 看看大巨蛋問題
作者: qq05 (逆增上緣) 2017-10-21 16:22:00
台北根本不適合設內科 造成都市擁擠 房價飆漲
作者: codehard 2017-10-21 16:23:00
問馬囧啊
作者:
jaguars33 (要改變的太多了 就變天吧)
2017-10-21 16:24:00阿扁的是木柵線 文湖線詐胡的是連貓覽都改口否認的馬
當初木柵線先規劃蓋高運量就不會賠 而且是先有內科才通到內湖
作者: s605171995 2017-10-21 16:25:00
就是一條垃圾，搭一次心裡幹一次
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2017-10-21 16:25:00科學園區應該蓋北投 跟華碩自成一體
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2017-10-21 16:28:00簡單說 就沒有通盤的都市計劃跟規劃統計 就像呆鐵當初買8
作者:
tokyoto (東京京都)
2017-10-21 16:28:00某個一直在推文的睜眼說瞎話的能力真令人瞠目結舌
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-10-21 16:29:00當時內湖空地最大也最靠近市中心
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2017-10-21 16:30:00真正改變台北50年的就是內湖科學園區園區
作者: CiangCiang06 (搶強) 2017-10-21 16:30:00
錯誤政策比貪污嚴重
炸湖線就馬囧的政績阿 9.2少在那邊帶風向，史上最爛就是炸湖線 沒有之一
作者:
loking (J)
2017-10-21 16:32:00當初如果用高運量去蓋 大概就直接被罷免下台了
蠻佩服通勤去內湖上班的人 內科面積不小 搭捷運到站還要走一段路 開車也要忍受塞車通勤時間也頗長
作者: fyschen 2017-10-21 16:37:00
郝柏村時代設計的
作者:
Seinfeld (Jerry)
2017-10-21 16:38:00座椅才智障 當每個人都是肥宅大屁股嗎?
說馬英九問題的是腦殘？那不是綠蛆的企劃嗎馬英九把捷運改重軌還被綠吱庫說浪費錢呢
還在那邊柵湖線是kmt問題 屎上最廢的輕軌設計就是扁的政績好嗎
作者: Charley2309 (Charley) 2017-10-21 16:51:00
坐等回文
內科2001年設立 內湖線2003年動工 9.2護航失敗
幹嘛內湖科學園區不要設在淡海，沿著北海岸一路到基隆，這樣可以促進淡海房價的發展與基隆的經濟。
作者: cymtrex 2017-10-21 16:58:00
當初換新車不能改嘛 系統磨合期還常故障 有沒有掛
作者:
peiring (peiring)
2017-10-21 16:58:00一定很年輕才會問這個問題
作者:
wadeabc (潛水夫)
2017-10-21 17:02:00所以政策要有遠見，蚵文折省錢做好又有遠見，反觀垃圾
作者:
ccs9631 (henry)
2017-10-21 17:03:00蠻智障的，而且還只有四節車廂…
作者:
Leika (裁作短歌行)
2017-10-21 17:07:00沒記錯的話 這是法國“鄉鎮”用系統…
作者:
s81048112 (**********已加密)
2017-10-21 17:14:009.2常常時空錯亂
幾年前的土建，狗一下都不會？那時候台北的南部人還沒那麼多，堪用啦，誰知道南部人在南部混不下去湧進台北
作者: calvinhs 2017-10-21 17:23:00
機場航厦接駁用的系統，KMT拿來當捷運
作者: contraband (LPE8) 2017-10-21 17:24:00
幹 明明就是規劃地下 是小馬硬要改地上的好嗎
作者:
after1 (aaaaaaaaaaaa)
2017-10-21 17:37:00否則科技大樓那一彎怎麼過
作者: s8624032 (32號同學) 2017-10-21 17:37:00
問智缺馬狗
一連串的錯誤，當初內科設立的時候就沒先考慮到對市區的連外交通，導致後來內湖的交通黑暗期...
作者:
sucksboy (徐巧芯是我老婆)
2017-10-21 17:40:00座位設計也是低能 一個位子那麼大
蓋內湖線的時候內湖、成功路上塞的和什麼一樣...-_,-某個有自信的市長還來演講給大家信心97年一定會通車大座位的好像是後來龐巴迪車廂改裝的...舊的龐巴迪車廂內是小小的座位 XD
我覺得依照最近北市府的思維的話，當然是以價制量，比如機車在內湖全部收費，內湖段捷運票價提升，在內湖開設公司要多收錢，以減少在內湖地區的人車公司，這樣就不會那麼擁擠了。
作者: tyifgee (pttnoob) 2017-10-21 17:50:00
馬囧德政你敢嘴