作者:
lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)
2017-09-14 10:52:09大概20年前
台南市和高雄市有著舊高雄縣的巨大隔閡在
當地人都會把這兩個地方看成不同的地緣和生活圈
可是隨著中間的舊高雄縣區的快速發展 ex: 岡山 路竹 橋頭 等等
這一連接兩處的長條型廊道不但人口變多 土地趨於飽和
甚至於快速發展的結果 幾乎要把台南生活圈和高雄生活圈給連結起來了
如果台南市和高雄市 以後整塊變成一體 人口將近500萬
這是否會變成南部的龐大勢力?
進一步把嘉義和屏東給邊緣化???
有八卦嗎??
作者:
kent (老肥宅)
2016-09-14 10:52:00台南那麼鄉下
作者:
fly30488 (kazuha)
2016-09-14 10:52:00都南部
作者:
k123amz (小明)
2017-09-14 10:53:00六都還沒有捷運
作者:
q1qaz2 (金城武)
2017-09-14 10:53:004
還沒到連起來吧 中間蠻稀疏的義大電鐵快點直通台南 像東武鐵道那樣
作者:
sql86 (186)
2017-09-14 10:54:00捷運都到台南了
作者:
bobju (枯藤老樹昏鴉)
2017-09-14 10:55:00這種進程都是以30年為單位在計算的 除非台灣開放大量移民
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2017-09-14 10:56:00弄個彰化-(延台19省道)-臺南-高雄 嘉南平原中央高速公路
看看台南高鐵站跟左營高鐵站的位置，一個在台南市區以南，一個在高雄市區以北，往這一帶發展會是趨勢。
但現狀是只有台南比較有在發展，路竹岡山的人口成長呈現停滯
台灣三個都會地帶，跟農業縣比沒意義，嘉義屏東農業縣有他的角色
作者:
laser789 (PewPewPew)
2017-09-14 11:02:00真要說連起來 高雄屏東還比較可能 看看每天通勤的多少
作者:
Aquari ( ￣Д￣)=o|▅▅▆▇▇◤)
2017-09-14 11:03:00串起來的只有國道1號 出了1號都是鄉下
南高很難整合成像北北桃那樣的單一都會，因為高雄並沒有在各項機能上明顯比台南強，還是會走向雙核格局。
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2017-09-14 11:45:00反正其實也不遠 搭快車一下就到惹