笑日本之前別忘了詐胡線的事故
不只徒步走軌道而且還是高架橋
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內捷掛了 乘客驚險走軌道
2009-07-11
〔記者洪敏隆、劉榮、林恕暉、林秀姿、邱紹雯／台北報導〕
通車不滿一週的台北捷運內湖線，昨天下午機電通訊系統大當機，導致木柵內湖線
全線停駛，停擺時甚至有三列車「掛點」在站間，估計有七百多名乘客被迫在高架
軌道上徒步走進車站，險象環生。
木柵內湖線停駛八小時 郝龍斌道歉
對於捷運木柵內湖線出包停擺，台北市長郝龍斌向市民致歉，並要求系統商龐巴迪
公司查明原因檢修；台北市捷運局說，初步調查是因列車通訊系統的電力異常導致
電腦大當機，晚間九點多排除電腦問題，九點半列車重新測試運轉，今天上午六點
恢復營運，並安排接駁公車待命、輸運乘客。
馬特拉與龐巴迪兩系統 整合出問題
郝龍斌說，這起事故初步調查是法國馬特拉（木柵線）與加拿大龐巴迪（內湖線）
兩個不同系統軟體整合問題，因無人駕駛系統須完全靠電腦操控，已要求龐巴迪公
司處理，若確定是廠商缺失，將向廠商具體求償，但短期內不考慮全面停駛檢修。
台北市捷運局長常岐德說，木柵內湖線通車後曾發生多次列車通訊錯誤、過站不停
等狀況，大多是因電腦內有bug（軟體漏洞），前晚整個系統曾重新灌軟體，是否電
腦偵測太敏感，還須調查了解。龐巴迪公司計畫部陳經理說，須進一步調閱電腦資
料才能瞭解發生原因。
八萬到十萬人次受影響 旅客罵翻天
台北捷運公司副總趙雄飛表示，昨天下午三點廿七分，中運量行控中心發現無法正
常接收到軌道上列車所發送的訊號，系統緊急中斷，依照標準作業程序進行斷電、
疏散。
北捷公司表示，故障發生時，全線有廿一部列車正在行駛，其中三列車必須進行站
間疏散，斷電後，旅客分別從軌道走到鄰近的港墘站、中山國中站、大直站疏散，
三點四十四分啟動全線公車接駁，隨後停駛。昨天是內湖線首次發生大當機的情況
，停駛營運時間長達八個多小時，是歷來因系統故障導致停駛最長紀錄。
木柵內湖線停擺，不但旅客罵翻天，網友也訐譙聲不斷，部分乘客還受困在斷電、
高溫悶熱車廂內將近半小時，更是罵聲連連，批評台北市政府應該要好好檢討。
昨夜列車重新測試運轉 今恢復通車
在台北忠孝復興站、中山國中站轉乘公車的民眾則大排長龍，估計昨天有八萬到十
萬人次的乘客受到影響。
台北市民進黨議員更痛批市府搶通車，木柵線與內湖線測試不足、整合不良，導致
此次嚴重事故，擔心內湖線會變成「第二個貓纜」。
捷運公司總經理蔡輝昇說，昨天在車站現場發放免費捷運搭乘券與公車搭乘券各一
張，可免費搭乘一次捷運、一次公車，捷運公司會思考後續補償方案，寬列認定補
償。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/318148
※ 引述《Bokolo (舶客樓)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由
: 2.完整新聞標題:
: 日本澀谷電車著火 乘客徒步避難
: 3.完整新聞內文:
:

: 電車被路旁建築物火災波及而車頂著火。（圖取自日本大紀元）
: 2017-09-10 20:15
: 〔即時新聞／綜合報導〕10號下午，日本東京澀谷的小田急小田原線驚傳火燒車意外。5
: 點半左右火勢已經撲滅，當地警方受訪時表示，目前沒有傳出人員傷亡。
: 綜合外媒報導，當地時間約下午4點20分，在小田急小田原線的「参宮橋」至～「代代木
: 八幡」站的沿線發生火災。原來是位於鐵軌旁的一間拳擊館3樓著火，火勢順著風吹向當
: 時正停在邊上的電車車頂，約15平方公尺大小的區域隨即燃燒。
: 從乘客、當地民眾的Facebook或推特等社群軟體都可找到許多火災現場的照片與影片。依
: 其發現，電車行經該路段時，疑似先看見前方熊熊大火而暫停行駛。沒想到停下後，火勢
: 馬上順延到車頂而迫使車長再次發車；電車向前行進幾秒，馬上被趕到現場的消防隊員高
: 聲喝止。
:

: 徒步沿鐵軌避難的車上乘客。（圖取自日本大紀元）
: 約150人左右的乘客隨著警察、鐵路工作人員的指示撤離車廂，沿著鐵軌步行避難。當地
: 的其他鐵路公司也協助運送乘客。電車線路等的損傷狀況正在進行確認，但要修復看起來
: 得花上不少時間。
: 警方跟東京消防廳正在查明拳擊館的火災發生原因。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2189405
: 5.備註:
: 日本品質，如夢幻泡影，日漸湮滅