其實硬體條件就是那樣，所以比較新蓋的線路一定有其優勢，
有些地鐵線路超過一百年，又不好打掉重蓋，跟他們比勝之不武。
例如南京最近四號線開通，硬體條件比其他線路又高了一層，
上下站台都有電扶梯，其他線只有上樓有電扶梯，這當然好啊XD
除了硬體條件，會影響感受的還有制度以及乘客，
南京地鐵只要進站包包就得過安檢，非常麻煩又沒什麼用處，
還有就是上車排隊，一般不是兩邊上車中間下車嗎？地上也有排隊的標記，
車還沒來之前也會排隊，但車來以後，就會一部分人直接從中間的下車處上車，
那排隊幹嘛，直接擠上去就好啊XD 雖然是一部分人，但有一個人這麼做了，
就會有其他人跟上，這一點比較討厭，比硬體條件不足還討厭。
南京地鐵還算不錯，西安地鐵只有十字型的兩條線路，好幾年沒開通新線了，
車廂內部還挺陳舊昏暗。
※ 引述《whiteadam (blue eyes blue)》之銘言：
: 各位帥哥
: 各位水水
: 大家好 小妹想要問問大家
: 很多觀光客來台灣
: 都說台北捷運比外國地鐵好?
: 小妹沒有出國過
: 不知道國外的地鐵怎麼樣
: 台北捷運真的比較好嗎
: 好在哪裡??
: 有木有相關的八卦