我比較想問 oBike 到底算哪門的共享經濟???
UBER、AirBnB等固然有爭議，然而他們主打的所謂共享經濟
指的是一般私人拿出自己所有、閒置的資源分享，獲取一些利益
請問oBike車子是這樣子嗎???是哪裡來的???
難道不是為了營利才去製作一批的???
這算什麼共享經濟???
如果這個也可以算共享經濟，那所有的車輛出租全部都是共享經濟啦
原來其實你去各火車站口租機車、租汽車全部都是高科技共享經濟呢
在我看來，oBike跟一般腳踏車出租業根本毫無兩樣
而要達成他們想要的隨租隨停，理論上是要像UBike CityBike一樣到處設站管理
但他們不想啊，因為設站成本太高
反正把這些成本全部外部化給社會去承擔就好
還真了不起的高科技
※ 引述《klm (唐吉柯德的宿命)》之銘言：
: 無論是UBER還是OBIKE 台灣的態度無論政府或人民～
: 給人的感覺就像是清朝末年拒絕開鐵路，因為會壞風水！ 這樣的FU！
: 科技的進步勢必跟傳統既得利益者有衝突。
: 說的更早一點，看看你身上的衣服 工廠模式替代傳統手工
: 當時多少人因此失業，喪失價值。
: 在看看你出門騎的機車還有汽車，在當年更是造成無數的人失業
: 花了不知道多少代價更新馬路，開發交通規則，才能適應這樣的交通工具
: （你能想像在馬匹為主的道路上，開著一台轟轟作響的鋼鐵怪物 是啥概念？）
: 如今～科技還在進步，但依然反映了一件事情『人依舊無法接受新事物』
: 廢話說完了～談談實際的，『共享經濟』
: 共享經濟的概念於『資源互助』，你真的需要一台單車或汽車嗎？
: 還是只是需要有效率省力的到達一個定點！ 且價格合理划算！
: 你真的需要一台單車，然後再買一把大鎖 牢牢的把你單車安全的鎖起來，
: 然後你處理完事情，還得特地跑來把單車騎回家。
: 一天24hr 你才使用...恩...20min..汽車也是一樣的狀況！
: 共享經濟的概念在於

4R

去查一下共享的定義

腳踏車其實就是廠商的阿 廠商共享給"消費者" 懂?

我覺得科文哲要麻沒搞懂 要麻就只是想消滅機車族群

廠商用來騙一些蠢官員或者是蠢市民的手法 人家是走在法律前的高科技

要推腳踏車可以啊 但是要想Ubike一樣有管理 不然就是災難

網路租車扯啥洨共享

柯他的智商會不懂？

每篇都有回的某O很好笑 急著護航連桃園市O拜根本還在跟交通局討論階段 沒開始投放都不知道..........阿XD 是某Q

要不然開放所有租車業都可以將待租車輛放免費停車格展示，這樣才公平

製造更多廢棄物

真要搞共享單車，應該是想辦法把家裡面的單車整合出來分享給大眾騎乘吧，難道格上是共享汽車？

原來出租業就是共享業哦 我終於懂了所以漫畫店也是共享業的一環

推

Ktv也算是共享吼撞球間也是共享 原來共享業已經存在好久了

推~現在還是剛投放車都新的喔,過段時間車開始有損壞就會變成一堆垃圾丟在路上沒人要騎,難到廠商會收回去?如果廢鐵價不合成本廠商哪會回收,另外它都用爛車

是的，出租車輛本身就是共享經濟的一環

擺明就是要騎到壞不維修,錢都她賺,也不像UBIKE增加就業

共享是閒置再利用 這是特地生產一堆出來租共享個頭 浪費更多資源

大推 這篇超中肯