作者:
KerP (柯P)
2017-07-07 16:37:13※ 引述《g801109g (莫仔)》之銘言：
連虧30多年！台鐵負債1036億
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/460532
2011的新聞
歡慶130歲 鹿潔身：台鐵去年首出現3.93億盈餘
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170609/1136378/
2017的新聞
高鐵有出現盈餘，但有人說是 "技術性盈餘"
北捷也虧錢不是嗎
台鐵虧錢虧了這麼多年， 奇怪了，高鐵準備要興建時，怎沒人靠北呢
當時也有國內班機運輸，花這麼多錢蓋高鐵，真的划算嗎 ?
那些國內班機的機廠不就浪費了嗎 ? 若蓋好會不會讓國內班機就消失了呢 ?
民航業是否會損失呢 ? 還有民航人員失業問題
飛機還比較快呢， 有必要蓋高鐵嗎 ? 飛機不方便嗎 ?
我這樣質疑高鐵算合理吧 ， 結果現在想想 高鐵 該不該蓋 ?
所以南部人 命比較賤 ? 一樣的軌道建設未來勢必會虧錢，
但南部人 不該有軌道建設 ?
那乾脆把花東鐵路拆了吧! 運量少，路線長，維護費又高。
把大型活動辦在南部，也被嫌， 因為人少，周遭建設又沒北部多。
: 如題
: 昨天新北與台北審議通過
: 北捷通過南北環線規劃
: 總經費1300多億元
: 還要爭取中央補助
: 但柯P說捷運很花錢
: 本業還在虧 虧到不省人事
: 而剪綵倫也批評前瞻軌道太花錢
: 怎麼現在又要蓋南北線
: 還要中央補助？
作者: A0091127 (A009) 2016-07-07 16:37:00
蓋
作者:
opica (op)
2017-07-07 16:38:00中肯
作者:
Liion (里納賈)
2017-07-07 16:39:00花東鐵路一票難求，你還要拆?! 重點是有沒有人要坐
現在也沒啥能阻止蓋 只要以後蓋好 別哭中央補助營運就
好 北捷去年收入可以高達上百億 但扣掉成本折舊 就只
作者: Leo4891 (Leo) 2017-07-07 16:42:00
舉一些爛例子 台鐵是為了基本交通需求
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-07-07 16:42:00給你三條了，你搭了嗎？
高雄公共運輸市占率 9.3%; 高雄私人載具市占率80.6%
這是很簡單的數學問題 當營運補不了 那就是編預算 而
作者: Leo4891 (Leo) 2017-07-07 16:43:00
另外台鐵和高鐵可以肩負南北運輸 高捷僅限單一縣市而已
作者: silentence (小飛號：號：) 2017-07-07 16:45:00
對 依據廢鐵理論 通通拆了最好
作者:
abram (科科)
2017-07-07 16:46:00北捷拆掉象山線 台北房價秀下限
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-07-07 16:52:00十年來別說南北差距，連中南差距都出來了
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-07-07 16:53:00胡志強還搞爛BRT,結果一樣贏
作者: Leo4891 (Leo) 2017-07-07 16:54:00
其實三環三線還真的沒必要 台北路網夠用了
作者: Leo4891 (Leo) 2017-07-07 16:55:00
就是朱立倫自作自受被逼著兌現政見 當初別提就沒事了
你可以繼續跳針迴避我問題 9.3% vs 80.6% 自己想一想
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-07-07 16:59:00三環就說談好分攤才會動，不會這麼快，別怕北捷就刻意壓著北環了，你以為真的沒在想嘛
作者:
adort (dodo)
2017-07-07 17:00:00天龍的捷運只有酸太慢實現 沒有在看效益的
作者: jump9128 (羅胖胖) 2017-07-07 17:01:00
沒北捷的時候台北公共運輸率佔多少？
作者:
adort (dodo)
2017-07-07 17:01:00但新北又不算天龍 境內的捷運都算台北的 不知道要站哪邊厚
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-07 17:03:00三環三線其中部分路段很荒謬 應該檢討回本文作者: 如果你欲支持各縣市捷運 建議不要用虧損做理由，因為其他縣市一定虧得比較多
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-07-07 17:10:00算台北其實是新北賺，營運負擔比較重而且兩市整合經營效益更高
作者: jackson9453 2017-07-07 17:14:00
花東鐵路是哪招
不管怎樣負債，台北有我們就是要蓋拉，真是花媽邏輯為什麼一定要軌道建設？同樣路線的公車都沒人搭了，為什麼蓋捷運就有人搭？