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爭國道路權 重機每周五上街現「不鑽車美景」
2017年07月03日12:09
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翻攝台灣機車路權促進會臉書
大型重型機車爭取紅牌重機上國道,交通部今上午邀集相關單位和團體召開「評估開放
550C.C以上大型重型機車行駛高速公路」,傾向訂定紅牌重機肇事率、違規率和鑽車縫等
三大KPI指標,並將觀察1年,一旦達標將開放紅牌行駛交通量少且低肇事率的橫向國道,
閉門會議截至中午尚未有結論。不過為爭取社會支持,重機團體也將於7月7日起到8月底
止,每逢周五晚間發起「TGIF市民乖寶寶運動」(TGIF為 Thank God it's Friday),將號
召重機每周五晚上分別集體行駛市民大道平面和高架,「展現機車不鑽車的美景」。
不滿立法院通過大型重機國道路權,但交通部以安全和6成民眾反對考量遲遲未公告試辦
國道路段,大型重機團體上周六發起自行試駕國道活動抗議並集結凱道陳情,違規行駛國
道共有89輛遭警方舉發開罰,交通部今上午將邀相關單位和團體研議試辦550C.C以上大型
重型機車行駛高速公路方案,初步規劃將訂出肇事率、違規率和鑽車縫等3個觀察指標,
若紅牌重機在1年的觀察期內達標,交通部傾向在交通量低且低肇事率、大型車少的橫向
國道試辦,一旦肇事偏高則可立刻收回路權,會議不開放媒體採訪,截至中午為止會議尚
未有結論。
台灣機車路權促進會今天上午也發起「TGIF市民乖寶寶運動」(TGIF為 Thank God it's
Friday)活動,該活動指出「在去年,我們試圖把不鑽車這種美好的景象呈現給社會大眾
,無奈假日車流實在不怎麼樣,今年我們提高我們活動的層次,讓暑假每個週末的台北市
民,好好體驗一下什麼叫做機車不鑽車的美景。」
活動規劃將於7月和8日每逢周五共舉辦8場集體行駛市民大道平面和高架活動,動員大型
重型機車自行行駛在車道正中央,頭尾相接的往自己的目標前進,共規劃兩條路線,一條
為市民大道高架段,預計每周五晚上6時半發車,由金山南路匝道上高架,以乖寶寶方式
下重慶匝道,繼續直走鄭州路,再右轉環河北路,經由長安西路返回出發點休息;另一條
路段為市民大道平面路段,每周周五晚上6時半發車,在鄭州路右轉環河北路,經由長安
西路返回出發點休息並等待後續加入的車友,一直到晚間8時為止,要大家「期待每周五
晚上的市民大道美景。」(李姿慧/台北報導)