曾經台灣推廣了交通聖經-車種分流
在一片以車速分流爲主的世界中特別突出
讓台灣國道、禁行機車道能很有秩序的只有汽車
而汽車也不需花太多精力去注意周遭
切換車道只需宣示你機車會撞輸我，硬擠即可
也覺得慢車道就是機車路權
因此在中間車道右轉挺合理的
再來
機車小不拉機的專用道還可以有建設工程
路面也有新業務-畫禁行機車再塗掉再畫無限loop
還有待轉區工程
待轉標示製造，而且視內車道有無禁行機車增加數量
且多了法條可以增加國庫收入
像最近國道上被開罰應該收入不少
現在還提議國道蓋專用通道
後車追撞機車後車無肇責等
替國家省了一筆法院經費
如此建設增加GDP不是夢
道路上只有井然有序的汽車市容更好看
有沒有國外不用的八掛
還是台灣孤芳自賞呢
當初法國應該力挺禁止機車上國道
推行車種分流，搞不好失業率就降低了顆顆

科科

沒其他國家一樣嗎

那麼多東西都不一樣，你只比一樣，啊不就好棒棒

啥都可以拉國外救援 遇到重機就閉嘴 超級好棒棒

台灣機車1300萬輛 塞爆你快車道 怕了吧

汽車數量是機車1/2，體積是三倍到十幾倍會塞爆快車道的只有汽車不過汽車不用擔心，因為快車道根本沒車，大家都擠外線

要塞爆你快車道 一台三寶機車就夠了

落後國家

中華民國獨步全球的發明 讓車禍比例增三倍