ＦＢ卦點說明：林淑芬委員繼續推動建立台灣正常的車輛安全評級機制
ＦＢ連結：https://goo.gl/3zPSrn
ＦＢ內容：
【NCAP如何帶動汽車產業升級、保障民眾安全？】
先說個小故事。
Toyota RAV4在2013、2014年美國IIHS的Small overlap front（正面碰撞小重疊正面測試
）
#評比成績是POOR，這是非常糟糕的成績。
#在使用者撻伐和市場壓力下，
#Toyota立即進行改款修正，
2015年Toyota RAV4在該項目就拿下
GOOD。
今年3月初，我在交通委員會要求賀陳旦部長，
#交通部要在3個月內完成台灣NCAP的研議，
部長也在會議上承諾三個月內做評估、建議。
但三個月過去了，
#交通部對台灣NCAP的評估卻毫無消息。
只有在6月9日委託車輛安全審驗中心（VSCC）召開「研商新車安全法規數據揭露及必要分
級制度座談會」，
來呼應今年初民眾在國發會公共政策網路參與平台提的案內容，
而且在會議討論中，
交通部官員只是對於安全最低標準60分的“現行安全法規”如何公開、分級虛與委蛇應付
了事。
為了保障用車人、行人的安全，
在現行法規外，
#我們要督促政府建立台灣NCAP制度，讓市場力量促進汽車產業提供更安全的車輛。
國外的NCAP制度，除了台灣現行法規有如雞肋般的偏置前撞、側撞兩項評比項目外，
還有 #立柱側撞、
#座椅鞭甩（後方撞擊）、
#翻滾預防、
#行人碰撞防護、
#兒童安全、
#煞停距離等等。
台灣的汽車產業要升級，
台灣的交通部官員也要進步，
3月份提出建立台灣NCAP至今，交通部的官員有誰去研析過NCAP？
只想用手上現成的法規敷衍了事，
再以公開數據需要修法耗時來拖延時間，
#這些都不是政府部門透過建立制度保障民眾生命安全應有的態度。
#台灣NCAP必須上路
#交通部請不要再拖延時間
https://www.youtube.com/watch?v=gIYMUjwarLs
獨立特派員 第500集 (國產車安嗎)

DPP唯一良心

多一個收錢的單位而已

白癡 還有人在買國產車嗎 幹你娘

推

哈哈，話說今天開始放消息二週接單1052台，嗯，台灣人的選擇囉

媽的，又想要加價賣嗎

找顏董

嚴董哭哭只能罵王八蛋

台灣只有一家 你在講啥小

我都慢慢開很守規矩的，車便宜就好

哈哈哈 最廢交通部沒有之一

推