如果機場捷運小站都沒人搭了
你覺得8年8800億蓋的更偏遠的小站，會有機會回收錢?
我看消費卷發一發還比這個好
※ 引述《by0413 (誤會一場...)》之銘言：
: 1.媒體來源:自由時報
: 2.完整新聞標題:機捷小站人潮冷清 議員：提高外國人票價
: 3.完整新聞內文:
: ［記者陳昀／桃園報導］機場捷運已恢復原價一個多月，但旅客多集中在台北車站、
: 林口長庚醫院、桃園機場等站，沿線不少捷運站乏人問津，多位議員今天質詢時要求
: 桃園大眾捷運公司提出配套、加強運量及效益，市議員王浩宇還提議，增加持電子票
: 證優惠，並拉高外國旅客單程票價，才能真正回饋國人，桃捷允諾研議。
: 市議員邱素芬、黃傅淑香指出，機捷乘客多集中大站，沿線多站乏人問津，要求
: 桃捷公司是否研議其他行銷或降價方案，提高運量和使用率。市議員林俐玲也質疑，
: 桃捷要如何增加運量？
: 桃捷董事長劉坤億表示，目前日平均運量約5.6萬人次，比原本預估的4.6萬人次還
: 高，第一年會著重提高運量，目前機捷服務機場旅客佔出入境人次的2成5，目標衝破3成
: ；另外，將透過多元降價方案，吸引沿線民眾搭乘通勤。
: 市議員黃婉如質疑，看不出機捷通車對桃園市的影響，相當無感，各站也人潮稀少。
: 劉坤億回應說，將和市府觀光旅遊局、交通局合作推動機捷輕旅行，並與地區發展協會
: 合作，發展各站特色，並行銷各站的購物、休閒、運動等功能，刺激運量。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2076992
: 5.備註:GG

券

發完還不是要繳回稅金

其實不用這政府，每年錢發一發就好。

8800 -> 房價上漲 -> 建商多繳稅+GDP上升 -> 回收

跟支那豬的共產有87%像

當初還不是議員民代要求設這些小站高捷已經給實例了，沒有需求蓋就是浪費除非花媽有雞掰，直接下令高雄市內禁行汽機車，才有人搭

人家才不鳥你咧

北捷主力也是通勤人口，不想塞車才搭

城鄉均衡就是均貧，前瞻就是錢沾

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錢沾受益者只有舔資黨工

這就是前瞻捷運建設的未來 還有臉提

城鄉發展本來就騙錢假議題，全世界國家都是幾個交通發達的地方有辦法發展大都市而已

自償率呢？