作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-05-18 16:32:10※《justya1345 (巴貝里奇QQ)》的觀察啦：
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: 1.媒體來源:
: 中央社
:
: 2.完整新聞標題:
: Gogoro平價版要來了 補助後拚5萬有找
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: 3.完整新聞內文:
: Gogoro價格將更親民？官方今天發出記者會邀請函，宣布新品上市，市場盛傳定價在新
台
: 7萬元左右的平價版將上市，扣除補助後力拚5萬元有找。
:
: 事實上，4月市場從經濟部工業局傳出Gogoro在5月將推定價在 7萬元左右的新車款，除
了
: 達的性能和智慧化程度將維持不變外，車架不再採用鋁合金、車胎也用一般輪胎，藉以
壓
: 造車成本。
:
: 由於目前中央、地方針對電動機車都有補助，以中央為例，由經濟部工業局補助 1萬元
，
: 有二行程機車報廢，再由環保署補助4000元，地方政府的補助金額則視各縣市不同而定
，
: 有名額限制。
:
: 市場預期，一旦Gogoro平價版上市，將對燃油機車造成一定壓力，目前燃油機車若125c
c?
: 少要價6萬元以上，部分車款甚至售價超過7萬元，若電動機車車價低於燃油機車，原本
機
: 族可能出現換車潮。
:
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201705155027-1.aspx
:
: 5.備註:
:
: Gogoro新車原價一台七萬，補助後五萬有找...
:
: 意思是說中央+地方政府補助買gogoro加一加超過兩萬？
:
: 到底為什麼人民的納稅錢要補這麼多給一家公司？
補貼又不是只有補貼Gogoro 他是採用終端購買補貼方式
而且
機車電動化絕對是一個正確的政策
機車車殼單薄加上排氣路徑短，因此機車單位排氣量的排廢、噪音量都比較大
對民眾的滋擾比較大
如果機車電動化就沒有這些問題了
由於排氣規定無法通過，因此綠牌機種現在大多電動化了
不信？可以去主要的機車公司網站看一下
而白牌機種目前還是汽油機種為主 除了Gogoro以外還沒有白牌電動機種
政府有必要制定電動摩托車充電標準並設定傳統機車落日期限
來促進機車電動化
作者:
qwqmmmm (qwqmmmm)
2016-05-18 16:32:003樓低能
作者:
QoGIVoQ (乳酸菌)
2017-05-18 16:33:00電池才是最令人反感
作者:
TllDA (踢打)
2017-05-18 16:33:00台灣充電站又不普及 不用電池 純電車怎麼充電?
作者:
aimgel (aim.gel)
2017-05-18 16:33:00告
emoving可以把電池拔下來放家裡充電 gogoro據說也會
作者:
ccbbaa 2017-05-18 16:36:00不會騎回家裡充電嗎!! 家在樓上的不會拉電線來充嗎!!!
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2017-05-18 16:39:00汽車不用電動化嗎 幹
作者:
kyo699 (GGman)
2017-05-18 16:40:00家充 出有段時間了限台南高雄 比起換電不划算
作者:
TllDA (踢打)
2017-05-18 16:41:00看看路邊機車這麼多 還推在家充電....電池也不輕 拔回家衝也會讓大家卻步
電池耗損率那麼高根本污染環境，台灣電也不夠，想學垃圾菌一樣吧
作者:
john5380 (john5380)
2017-05-18 16:47:00買GGR還不如買腳踏車或騎UBIKE，最環保
作者:
stilu (Baseball Soul!!)
2017-05-18 16:50:00台灣需要電動機車，但不需要GGR
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-18 16:52:00光陽三陽都有出電動車 銷量你看得到...
GGR有在家充電套件. 收費方式就原月租費+充電座租金
作者:
erik777 (水樹奈奈紅白登場!!!)
2017-05-18 17:13:00那電池說實在滿重的....我家住5F公寓沒電梯
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-18 17:14:00電池交換較符合台灣用車環境