作者:
oftisa (oo)
2017-04-18 21:16:03坐捷運上了文湖線馬上覺得：這什麼鬼？怎麼這麼窄？
有些人說當初不知道內湖發展得這麼快；但是內湖根本不重要
文湖線是穿越台北市中心的重要幹道，不管內湖、木柵怎麼樣都應該蓋標準車廂才對
當初不知道是誰執政的，亂七八糟，還因為合約問題讓法國包商，馬特拉不蓋了
還讓陳水扁上任後幫忙擦屁股，喊出馬特拉不拉我們自己拉，的口號才把文湖線救回來
再加上當初政大亂抗議，不要捷運，結果到現在造成政大交通不便
實在有夠沒水準的
文湖線用這麼久了，應該夠本了吧；甚麼時候才要改建成標準車廂呢？
作者:
EmeraldAZ (EmeraldAZ)
2016-04-18 21:16:00來不及了
作者:
CYL009 (MK)
2016-04-18 21:16:00沒錢
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝) 2017-04-18 21:17:00
政府有錢？
作者:
ewhurst (Ben哥哥)
2017-04-18 21:17:00其實可以考慮加掛車廂
作者:
kuroe (#kuroe#(中肯的攝影家))
2017-04-18 21:17:00標準車x2對跑，你有放大燈能放大高架的話就可以
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2017-04-18 21:17:00買的加拿大車比法國車20年前科技還爛 不知道馬英狗貪污多少
作者:
XZXie (微軟新注音敗壞國文水平)
2017-04-18 21:18:00為什麼不做成雙層車廂呢 ^_<
作者:
Kouson (煙燻最um最合豆腐)
2017-04-18 21:18:00你很想看高架軌支撐不住而崩塌是吧
作者:
ridecule (ridecule)
2017-04-18 21:18:00標準車廂要怎麼過彎
作者:
lynchen (guan)
2017-04-18 21:19:00文湖線月台都有預留空位，加掛車廂最方便
1990年代抗議捷運的風潮 和現在盲信捷運的風潮 對比之下真的很無言
作者:
ims531 (夏夜茉莉)
2017-04-18 21:20:00馬英九遺害下一代
90年代是因為所有人都想像成紐約地鐵 都不想放在我
作者:
Kouson (煙燻最um最合豆腐)
2017-04-18 21:20:00過彎很簡單 像衝出去到和平東路 換柴油模式繼續跑柏油路
作者:
MASAMIFANS (MASAMI NAGASAWA)
2017-04-18 21:20:00沒有遠見的台北人 現在瘋狂稱讚捷運 看了很想笑
作者:
jwph (胖達)
2017-04-18 21:21:00文湖線可以加車廂，月臺夠長
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-18 21:21:001.復興南北路在原始捷運路網中並沒有路線是因為中運量計畫才讓復興南北路有捷運線
作者:
MASAMIFANS (MASAMI NAGASAWA)
2017-04-18 21:21:00當初這些廢物 到處靠盃文湖線 政大還不讓捷運插進去 短視近利
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-18 21:22:002.這個世界上沒有"標準車廂"，法國的地鐵也是這個大小
作者: mightymouse (翻墮羅流大師) 2017-04-18 21:22:00
來不及了，除非砍掉重練
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-18 21:23:003.政大論是非常可疑的謠言，請在地圖上拉拉看，木柵線如
作者:
Kouson (煙燻最um最合豆腐)
2017-04-18 21:27:00到政大的路線是萬醫之後,萬醫>再興>真木柵>政大
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-18 21:30:00那如何去頭廷魁機廠?
作者:
Kouson (煙燻最um最合豆腐)
2017-04-18 21:42:00木柵路3段>開元街>(越景美溪)>指南路>秀明路>新光路看那復興和平路口的小半徑轉彎 沒有什麼辦不到的