※ 引述《wmigrant (migrant)》之銘言：
: [新聞] 縣道下坡彎道失控自撞　23歲軍人騎重機慘
: [新聞] 重機車禍 一周四起奪六命
其中一起是廂型車未打方向燈直接進入車道
: [新聞] 遏止重機違規歪風台三線連假取締127件超速
重機15件 其他車輛112件
: [新聞] 大型重機雙載撞廂型車　2人失去生命跡象
廂型車的錯
: [新聞] 兒騎重機撞死姊妹 父跪爬進靈堂喊
: [新聞] 男大生重機飆北海岸　疑耍帥超車害姊妹慘死
這兩個同一件新聞
: 上禮拜好像重機都搶盡了風頭？
: 大型重機人不知道為什麼都消失了？
: 有八卦嗎？
啊你新聞都不點進去看???
看到重機就高潮???

就無腦來釣魚的 為什麼要回他文

無視第三條超強的

不然你以為鄉民為什麼這麼好操弄?

對啊 氣噗噗 他搞不好正在看這篇科科笑

跟買不起車的 認真就輸了

四輪大爺哪會知道白牌和紅黃牌的差別

15:112可是超高比例啊

廢物議題

去台三線看，都是紅牌的在壓車還是白牌的，別再護航了

其實一直都在啊，很多文章也有在回文或是推噓文他自己忽略就說人都消失，類似的文前幾天也發過一次

出車禍大多數是白牌是因為母群體大 …

台三線自己假日來看啦 重機車隊無視紅綠燈 重機超速

壓車的比例一定是白牌比較高阿 工啥小

15：112這樣比例還不高嗎 ？白牌vs紅黃有沒有1%啊

屢見不鮮 甚至可以說很難找到完全守法的 別只護航

重機嘻嘻

這個案例15:112就是不爭的事實啦

自己去找交通部年度車禍數量跟登記車輛數來比就知道有沒有轉彎了

誰對誰錯根本不是重點，重點是兩輪隨便撞都會死人兩輪車小優勢在市區的時速遠遠高於四輪 不僅害人也害己

被汽車撞死的更多啊，這幾天也好幾件汽車亂開撞死人

15:112，麻煩附上車流量的比，謝謝

重機真的滿討厭的...

無視紅綠燈來我家看啊，每次過馬路還要等闖紅燈的先過才行

推

被四輪撞死的就是兩輪 安全性等於無

你附的是比值，誰知道分子分母各是什麼？

客觀的要附上肇事數/車流量。不然哪知誰上路最會車禍？

ine/20160809/37340477/靠北一直縮失敗去年交通部已經統計過發過新聞稿了 ，硬要護航呵呵

白牌機車又不會吵著要上國道

噗噗 ，就交通部給新聞稿的 ，硬要耶 ，看一下來源可以

愛講飆車麻煩站點去檢舉好不好，在這邊罵觀感沒比較好

別想用片面數據護航，很難看

不附母體數就輸了

截至106年二月，普重有一千兩百多萬輛，大重十一萬

不要跟我講掛牌數，麻煩跟我講車流量。掛牌數不等於車流量

爭這個有用嗎？反正出車禍撇開對錯死的還是重機啊

容易死掉的別上路 容易被強姦的也禁止上路 容易被貨櫃車壓爛的車也禁止上路 這都是為你們好

還有啊 沒有車流量比值只拿出肇事比值的說服力實在不夠

重機就休閒性質,大部分時間都是在車庫休息,算車流就沒辦法護航了

當天沒有統計通過的車流種類數量啊，要的話你們自己

既然沒有這方面的統計 原po就別拿肇事比例來開地圖砲啊

去找，事實是上年度肇事數/車輛數比例，大重是比較低

數據不完整也敢下結論喔？還出大絕要別人提供哩

那國產大型速可達上班是也在玩、休閒?

當天就數據不足，只能找到取締比啊，但是把年度肇事比拿出來看不是更準嗎

白牌被大型重機放生了 真慘 白牌哭哭 哈哈

白牌就普重啊 關大重屁事 那四輪幾時要把小黃重歸自己族群裡頭?

不用說放生啦，如果把自小客車加進來比，肇事率也不比機車低

我倒覺得白牌蠻可憐的 一直被大重利用 哈哈

遇到低能兒就像遇到9.2跟吱吱一樣 只信自己想信的

標準鬼扯就是某W這種 ㄏㄏ

我白牌我驕傲 對紅黃牌每次都拿白牌來利用深感不齒

應該說重機催油門拉轉速的聲音讓人不爽10台重機 8台會拉轉速你說白牌跟小客車也會阿 是阿 那就屁孩幹的事你騎重機還跟屁孩一樣要讓人家讓你上國道?你市區當賽車場拉轉速還要人家尊重你? 你先尊重人吧人家說買好車不催油門幹嘛買 你騎重機會乖乖只騎110?別自欺欺人了XD