作者:
schizophrena (ä½ å¾ˆè¨˜è€…ä½ å¾ˆè…¦æ®˜)
2017-03-29 08:17:27所有的站的效益都比不上天龍區的
南港台北板橋
南港雖然運量少 但是因為在天龍區 變得 尊爵不凡
不能光以運量計
所以應該設
為什麼不要乾脆只設這三站
其他都經過不要停就好了?
不然高鐵都變慢鐵了?
設桃園新竹台中台南高雄嘉義站要幹麼?
有八卦嗎?
作者:
signm (sin)
2017-03-29 08:18:00炒房
作者: roalan 2017-03-29 08:18:00
你他媽台北這麼屌 你就自給自足吧 不用靠其他縣市的物資
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-29 08:18:00只設這三站幹嘛?你以為進出這三站的乘客都是這三站互搭?
作者:
pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)
2017-03-29 08:19:00當初應該把錢拿來幫台鐵改標準軌就好惹
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2017-03-29 08:19:00
鄉下人坐台鐵就好 高鐵不是給鄉下人坐的
作者:
DRPL (Zero Zone)
2017-03-29 08:19:00不要停 是要開去哪裡?? 南港 台北 板橋 靠捷運就夠了
作者:
digodi (我的心，有個洞)
2017-03-29 08:19:00反串
作者:
boyf410 (boyf410)
2017-03-29 08:20:00天龍思想
作者:
AISC (AISC)
2017-03-29 08:20:00板橋？？？？？？
作者:
P5566 (好愛卡民)
2017-03-29 08:20:00地都圈好了
作者:
DRPL (Zero Zone)
2017-03-29 08:21:00他媽沒有站 是能下車噢? 你跳看看啊
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-03-29 08:21:00大概不曉得北部三站最大區間是往返台中跟台南左營
作者:
touchBB (CK)
2017-03-29 08:22:00支持支持只要板橋 台北 南港
作者:
DRPL (Zero Zone)
2017-03-29 08:23:00沒站 你開去南部幹嘛? 經過南部幹嘛? 看風景噢?
作者:
jodojeda (jodojeda)
2017-03-29 08:23:00支持只設台北
作者: roalan 2017-03-29 08:24:00
台中高雄運量看一下好嗎
作者:
edos (DOS)
2017-03-29 08:25:00反串失敗 台北站有99.99%的乘客不是往返南港/板橋 同理,南港站跟板橋站有99.99%的乘客也不是往返另2站 只設南港台北板橋三站 高鐵一天運量大概只剩不到500人 結論:原po不懂區間運量是什麼東西....
作者:
boyf410 (boyf410)
2017-03-29 08:27:00效益ㄎㄎ有４ㄇ
作者:
dimrain (有點懷念倫敦)
2017-03-29 08:28:00不如只設台北一站就好如何
作者:
alvar (( ′-`)y-～)
2017-03-29 08:28:00南港才是多的
作者:
edos (DOS)
2017-03-29 08:32:00你不曉得台北站的進出乘客累積自 台北-桃園 台北-新竹台北-台中 台北-嘉義 台北-台南 台北-左營..等等區間?要不然只設一個台北站 看看天天會不會有10多萬乘客去台北站進進出出 XD 反串能力有夠差
作者:
edos (DOS)
2017-03-29 08:36:00不懂區間運量 反串0分八成是中南部小孩 痛恨台北來的
作者: ga342093 (wahaha) 2017-03-29 08:38:00
看了覺得很好笑
作者:
fcfd (哇!)
2017-03-29 08:39:00支持!不過要算運量的話南港板橋都被外縣市屌打 所以高鐵只要設台北一站就行了 其他蚊子站通通廢掉^^
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-03-29 08:45:00更正一下，大台北三站往返最多區間是台中、左營、新竹
作者:
louic (...)
2017-03-29 08:46:00民粹
作者: pigeight (豬八) 2017-03-29 08:46:00
真可愛
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-03-29 08:46:00另外，每日南港=板橋間旅客也有千人喔! 高鐵也做短程運輸的
作者:
signm (sin)
2017-03-29 09:05:00不知道要怎麼跟你解釋，因為你也聽不懂
作者:
yoyodio (廢材毋需多言)
2017-03-29 09:14:00天龍國以外都是南部阿
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-03-29 09:20:00效益有很多層面，不單指旅次量。南港的效益在於整備調度列車與分流部分台北站旅客。運量建立在各站相互往來也就是現今台北站有這麼多旅客，其實大多從中南部各站進出的關係。如果只剩下港北板三站，那高鐵日均旅次會從15、6萬掉到只有千餘人，那這樣的高鐵還有效益嗎?就只是比較高級一點的台鐵或捷運吧
作者:
ekalashi (沒有暱稱ㄎㄎ)
2017-03-29 09:25:00台北，桃園，台中，台南，高雄，覺得這五站就夠了
有病要看醫生 台北之蛙南港到板橋時速300公里要去哪
作者: willschlafen (willschlafen) 2017-03-29 09:32:00
南部人都以為板橋是天龍 明明就在新北
作者: TWkiller (台狼) 2017-03-29 09:35:00
想法不錯啊，把板橋桃園切斷，高鐵分成兩家以後要進台北國要到青埔搭機捷看看城市高鐵先倒還是鄉下高鐵先亡
作者: ahloha 2017-03-29 09:41:00
我只能說...有錢人跟你想的不一樣