作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-03-22 21:43:07※ 引述《Changyaya ()》之銘言：
: 安安 大大看到標題理性勿戰
: 我身邊的高雄人聽到輕軌都嗤之以鼻，覺得高雄不需要該輕軌，連捷運都不太需要。
平面輕軌跟立體化重軌捷運是不一樣的
你問高雄人說捷運需不需要?! 每個人都說需要...尤其是捷運紅線沿線的居民
老早就離不開了..........
尤其是下班放學休假的時候更是離不開捷運......
那上班上學呢?! 有交通車校車可搭為何不搭呢?!
至於平面輕軌.....重點不在輕軌 而是平面軌道運輸.....
畢竟對五六年級生來說 市區蓋平面軌道運輸=塞車保證....甚至是道路封閉保證
尤其是凱旋路沿線的居民感受絕對特別深刻.....
不然像中正地下道 中山路橋為何要蓋就是為了要讓龐大的車流閃避這些平交道
也難怪高雄人對平面軌道運輸並沒有特別歡迎....
只有一些懷抱歐洲浪漫幻想的政客在一頭熱
: 他們好像很崇尚騎摩托車
: 只有機車可以騎，其他的大眾運輸都不用蓋的感覺
那是你沒看到現在高雄到處都是c-bike到處竄吧?!
現在一堆人用c-bike來取代機車 只是其他用路人就得更小心這些c-bike寳就是了
: 我問他們：觀光客來叫他們自己租機車騎嗎，小孩子叫他們騎機車上學嗎
老實說 高雄的機車出租真的不少.......
這對觀光客來說確實是一種選擇......
只是在高雄市區捷運發達後機車租賃的必要性倒是越來越低了.....
至於小孩子上學的問題.......
您只要在上學放學的時間到各國中小周邊看就知道啥叫「腳踏車海」.....
從國中小就這麼依賴腳踏車這種最初級的私有運具這麼深 難怪公車運量會起不來....
: 他們說觀光客也沒多到要蓋捷運，小孩子自己載就好
: 有沒有高雄人在想什麼的八卦
高雄對私有運具的依賴是從小就從騎腳踏車中培養起來的
就算是全面禁摩 然後就會出現腳踏車海.....
對市容一樣也是造成巨大衝擊......
即使是歐洲 腳踏車海對歐洲市容也是具有衝擊力的
只是一堆人看到是歐洲耶 好潮 台灣也要這樣......就很無言........
更別說腳踏車族對交通規則的無視程度已經到了"禮義廉"的等級了.....
紅綠燈?! 靠右行駛?! 斑馬線禮讓行人?! 併排行車?! 只能呵呵了......