作者:
cmq29 (cmq29)
2017-03-17 21:04:42簡單說： 1. 從 基隆火車站 到 汐科站 ，基本上將會全部使用 台鐵 既有的軌道
與車站，時速 70km。
2. 從 汐科站 開始，改走 輕軌路面專用軌道 ，前往終點站 南港展覽館
這段時速會降為 25km。
3. 政府要購買的這個輕軌，每列次限載 500人。
台鐵目前往返基隆的區間車主要是 EMU800型，每列車最高可載運1262名旅客
作者: kenro 2017-03-17 21:09:00
也是好啦 不然本來準備一直想拉南港線進去 那個是千億起跳
作者:
mj2124 (CL)
2017-03-17 21:10:00500人，開放線上定票嗎，還是會變吃沙丁魚列車
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2017-03-17 21:10:00其實這100億一半應該會是新車的錢，剩下的是改善號誌和鋪軌
作者: kenro 2017-03-17 21:11:00
其實基隆人6成都是開車來台北 真的變沙丁魚還不置於
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2017-03-17 21:13:00然後這段也是為北宜直鐵預作準備
作者:
mj2124 (CL)
2017-03-17 21:13:00學生怎麼辦呢
作者: kenro 2017-03-17 21:13:00
所以其實改善台鐵應該可以足夠 弄輕軌共構主要是交代用直鐵光跑翡翠水庫就爭議太大了 原計畫比較有可能 也才差8分