作者:
BONTON (天æ‰æ´¾å¤§æ˜Ÿ )
2017-03-14 16:57:55※ 引述《science9686 (科學 = 真理)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170314/1076081/
: Gogoro德國柏林拚租賃 規模拓為5倍
: 蘋果日報 （朱正庭／台北報導）
: 台灣電動機車品牌Gogoro去年夏天與德國博世集團 BOSCH 旗下的子公司COUP合作，
: 首度在柏林( Berlin, Bundesrepublik Deutschland;Germany )推出租賃服務，
: 今再宣布從今年4月起，服務車隊數量將增為5倍，達到千部規模。
: Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森表示，
: 合作之所以成功，在於人們認同使用環保電動雙輪服務是一種生活的進化，
: 而柏林是世界上做強調永續與創新的城市之一，
: 如果當地民眾能認同，在歐洲其他同質城市被接受可能性也會很高。
: Gogoro也表示，柏林的成功經驗也證明，只要有適當的支持扶植與創新的思維，
: 台灣自有品牌絕對擁有領軍國際的實力。
說個笑話
對面中國改全國限騎電動機車N年了
技術規格售價方便性
不知道領先鬼島幾百個車尾燈
你跟我說顧顧路國外大火熱
我實在懷疑這新聞真實性
狼性中國怎可能放過走入國際機會
所以只能合理懷疑
一是顧顧路在國外只能主打精品高價科技騙吃
二是中國市場完全進不去
三是金融手法操作，找間名不見經傳的子公司洗投資風向
以上誰贊成，誰反對？
作者:
leutk (下雨天)
2017-03-14 16:58:00你沒出過國吼
作者: UnsraW (降らす雪の音色) 2017-03-14 16:59:00
想太多，中國的，會爆炸
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2017-03-14 16:59:00不可質疑 英屬開曼群島的公司
作者: Alphaz (@@) 2017-03-14 16:59:00
國外我只去過天龍國 可以投票ㄇ
電瓶車跟GOGORO這種商業模式不太一樣且中國有限制電瓶車速度的上限（但也很多自己偷改快的
作者:
cdmlin (cdmlin)
2017-03-14 17:02:00各項規範都要符合歐盟規範 不太容易
電瓶車的營業是在賣車.而gogoro的營運模式是賣電
中國那種電動車能跟gogoro比？那你大概也以為yaris跟
基本上台灣經濟不好跟這種看不到產品價值的人有很大關係
另外中國也沒有全國限騎.而是個別城市限騎.舔中別舔的過頭
原來經濟不好是因為大家不支持gogoro 哈哈奇葩
如果中國不要就不是好貨，那快去用hao123用啥google而且中國都不要嗎，那中國為什麼還要抄，還抄很大？
作者:
cdmlin (cdmlin)
2017-03-14 17:07:00跟中國一堆汽車廠不去歐洲有87%像
把gogoro拿去跟中國時速不到50的電瓶車去比，的確是不懂產品價值，還會覺得中國電瓶車C/P很高吧
我記得當年gogoro出來就有白癡拿同期的小牛N1出來比
中國跟gogro同級的電動機車叫小牛 但是商業模式
作者:
xx3877 (@_@)
2017-03-14 17:10:00你真的可憐
中國那種電動車時速40你拿來比 當鄉民沒在中國工作哦
目前大陸的電動車都只能跟台灣一些現在鄉民都還叫不出
品牌的電動車比，目前中國電動車光引擎性能能跟gogoro打個是一個都沒有Gogoro剛出來時，出個小牛想抄gogoro的宣傳模式，最近
剛去看了小牛官網，他們最高續航的使用條件居然設定是時速20km，載重50kg，溫度10度這樣「嚴苛」的條件xddd
又出一個ESCOOTER完全copy gogoro，但引擎還是差的遠
作者:
kiddcat (雜魚)
2017-03-14 17:20:00中國的電動車要跟gogoro比時速,中國傻了?