【班表曝光】車禍司機天天「特早班」　休假日還要去修車
(更新：內容、影片)
蝶戀花旅行社舉辦的武陵農場賞櫻一日遊行程，昨晚返程時遊覽車在國道五號翻覆導致33
名遊客罹難慘劇，今天上午旅遊公會發言人李奇嶽陪同蝶戀花旅行社負責人周繼弘上香時
，宣稱罹難司機康育薰休息2天後上工，沒有過勞問題。但蝶戀花旅行社離職司機C先生下
午拿出司機排班表，踢爆康男從上周六開始連出3天車，且都跑武陵農場與九族文化村一
日遊，打臉業者「怎麼可能沒過勞！」
出面爆料的C先生說，他原本也是蝶戀花的司機，去年才因受不了每天工作13小時而離職
，昨晚出事後，有現職司機「看不下去」，拿出事發前幾天的班表，交給他出面爆料，C
先生指出，現職駕駛會這麼做，就是不願見到旅行社似乎想把過錯推到司機康男身上，太
不厚道，「不是把問題推到死者身上就可以撇得一乾二淨」。
從C先生提供的蝶戀花旅行社2月9日至2月14日的行程班表可以看出，康男2月9日跑前往武
陵農場的「特早班」，必須在清晨6點55分抵達台北萬華載遊客出發；2月10日雖因車輛進
廠維修，但司機必須全程等候，也沒有太多時間可充分休息。
2月11日康男也是前往武陵農場的「特早班」，在清晨5點30分得先抵達公司（蝶戀花）報
到再出車；2月12日則是前往九族文化村的「早班」，須在上午8點左右抵達公司後發車。
昨天則是前往武陵農場的「晚班」，要在上午9點抵達公司後發車。而原本康男在今天也
還要出車，依據班表，他是前往佛光大學的「早班」，但康男已在昨晚不幸罹難。
C先生說，依據班表，如果清晨6點55分要抵達萬華載客出發，清晨5點30分就要抵達公司
，司機幾乎清晨4、5點就要起床出門，開整天車後，回家至少已凌晨12點，隔天依舊必須
一大早起床工作，旅行社宣稱司機沒有過勞，根本是不可能的事情，「我敢百分之兩百確
定，他（康男）一定是疲勞駕駛」。
C先生表示，他約1年多前任職蝶戀花時，每天工時都至少13小時，賺取日薪1800元的薪資
，都只能利用遊客下車遊玩、吃飯的短暫時間休息，「我在那7個月的時間，每天都疲勞
駕駛」、「跑武陵農場賞櫻車流量大、道路狀況多，我都覺得已經好像在玩命」。（游仁
汶／新北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170214/1056032/

自己跟老闆講

空心菜真的很棒

怒吞空心蔡 去年投它我造孽

惡質老闆還想把全部推給司機 康爸爸辛苦了

業者:絕對沒有過勞

操死只為養家活口

手離開方向盤都算在休息喔

資工菊不意外 ^^

公司沒錯都政府的錯？

1500get!

還要洗車清潔車子咧

黨工上班真辛苦 ，都要搶前幾樓發言

這爆料只是落井下石

現在要把責任都推給死的司機

過勞還開車,真的害死人啊

一例一休來護航啊

空心菜叫你自己去跟老闆說啦

發言人被婊還是睜眼說瞎話，我們繼續看下去…

抓到囉 還說有休2天

沒事、沒事，現在是蔡英文主席執政，哪天台灣沒在死人

客運業邊開邊睡本來就不是新聞。

開車去維修也算休假，鬼島慣老闆

"C先生表示，他約1年多前任職蝶戀花"扯一例一休的是腦殘嗎?

為啥司機還要負責洗車?

還好覺青的親友都不會搭遊覽車。沒事兒，沒事兒。

政府表示:那是你跟老闆的事 我不想公親變事主

這樣一天才1800 還沒勞保 這公司真的不用混了

有什事情自己去爭取..不要在那抱怨.沒競爭力XD

資動部資工局這時候又都惦惦了～

這種屁話 如果是馬狗獎的 早就不知道被幹到哪裡去了

勞檢重罰兩萬

自己去跟老闆說啦 廢物奴工

客運不是5萬都請不到人？這樣30天無休也才54k

對吼！客運五萬請不到人，怎麼這些開遊覽車的不去開客運?

表姐不處理嗎? 不避親跟混吃等死就看這件了耶

看了覺得好難過T_T直接把老闆關起來可不可以

老闆應該是蓄意殺人吧

AM5到PM12的工時 根本是殺人企業

DPP為什麼要救一條龍，想必是有原因的

李奇嶽真的蠻敢講的，唉

高調，台灣的勞工環境真可怕，政府縱容資方的後果

勞檢呢？ 幹

賀陳旦都出來了，表姊大概是直接相關沒親上火線的