作者:
isaluku (山本君)
2017-02-14 13:14:24這一次能改革嗎？能嚴格把關嗎？能改善狀況嗎？
每次任何遊覽車事件發生，想要改革，就會
老闆：會提高成本，不排除出走
旅客：票價會漲，官商勾結搶錢
司機：不給加班我領的不夠，沒辦法養家
結果就是大家炒一炒鬧一鬧以後不到一個月一切回復原狀，繼續上路，繼續死人。
什麼時候大家才不會靠腰呢？大家都不明白性命才是最重要的？
作者:
kent (老肥宅)
2017-02-14 13:15:00一堆先知、民俗專家出籠
作者:
DogBe105 (狗鼻強暴105)
2017-02-14 13:15:00個案啦
作者:
winu (受監護宣告ing)
2017-02-14 13:15:00你第一天住台灣？
作者:
amgdaaaa (也太熱了吧..這夏天)
2017-02-14 13:15:00有個改革家也是常被檢舉 滑7來!!
作者:
sysant (難吃的火腿蛋)
2017-02-14 13:15:00台灣許多法規都是用人命換來的，政府永遠不知道預防的重要
作者:
jayppt (絕代香蕉)
2017-02-14 13:15:00都已經釐清了 交通部長說是駕駛個人問題 你在亂講什麼
作者:
packet (華燈初上)
2017-02-14 13:18:00翻車排除了車況及外力 不是駕駛的問題不然是啥？
作者:
ams9 (大發利市)
2017-02-14 13:28:00每個人都想砍別人待遇 不想自己的被砍呀
作者:
piece1 (...)
2017-02-14 13:30:00那也要靠腰有用阿..哪些人靠腰有用?絕對不是健勞啦
作者:
ziyushin (麥問溫耶名)
2017-02-14 13:34:00營業用大客車應該立法10-15年就要強制報廢。遊覽車司機應該立法出車一車要有2名。業者：那我費用要大漲。政府：凍漲。業者：不投票了。政府：妥協，注意安全就好。新聞：某XX路發生大型客車嚴重死亡車禍。Repeat…