老實說，我認為內湖區的交通真的不難解決
15萬通勤族來分析
我剛查了一下台北捷運105年12月文湖線高乘載單日有20萬人次
上下班尖峰時段我取70%好了 約14萬人次搭乘
大約上下班人數各為7萬
15萬 - 7萬 = 8萬
約8萬人騎乘汽機車或是搭乘公車通勤
科P又說了 通往內湖總共有3條要道
成功橋 成美橋 自強隧道
平均每一個要道 約2.7萬人次
以10%人自己開車上班計算 約2,700輛車
內湖交通會打結 就是尖峰時段塞進2,700輛車導致
建議改善方式如下：
1. 增加公車數量 減少汽車進入內湖，不過在內湖上班都很高傲
認為搭乘公車是魯蛇，需要有半年的宣導期。
2. 讓到內湖上班的人住內湖，上班離家近誰不要，
大家都住內湖又怎麼會有壅塞的問題?
解決上述兩點，我認為內湖交通問題就解決了
以上分析，歡迎指教!