作者:
fxxk (xucx)
2017-02-12 13:19:47以下依據鄉民們對北高中三市的討論做出了簡要的分析
台北捷運：房價貴森森，車位買不起，自駕車不方便，加上捷運發展較早，算是目前較為成熟的交通網路，後勢相當穩定，能夠雞蛋裡挑骨頭的地方大概就是轉運要走很久
台中捷運：高架就先輸一半，與台北相似之處在於自身平面交通相當不便，也許能藉此疏通人群，但愛拍澎風的投機城會放棄開車而去搭親民的捷運成一大疑慮，且目前僅有一條捷運，一條BRT以及高價鐵路，分佈分散，轉運相當不順暢且無三鐵共構，機場也被放生，對外縣市朋友相當不便，後勢存疑
高雄捷運：目前的兩條捷運對高雄目前來說便捷度仍然不高，唯一優勢在於大部分為地下化的系統，不會切割都市空間，但高雄平面交通太方便了，民眾中短程距離不願意犧牲機車的高機動性，使得捷運形成少數特定對象的服務設施，雖發展了承襲西班牙的環狀輕軌，但目前進度5%左右，若能成功將會變成觀光交通之城（與居民便捷關係較低），未來不是大好就是走鐘
對於公共交通設施的地方，還有請各個領域的鄉民們補充，一起為台灣的大眾運輸加油！
勿戰！
因為城市怎麼發展不是居民可以決定的，選票指能選顏色而已
作者:
touchBB (CK)
2017-02-12 13:21:00台中就六都唯一還沒捷運開通 桃園都贏了 爛台中
作者: CCNK 2017-02-12 13:21:00
台中藍線過了算有救啦
作者:
LabaK (唬爛伯)
2017-02-12 13:21:00台北高中怎麼了？
作者:
abusgun (Ottoman)
2017-02-12 13:22:00原來台南有捷運了
作者:
radiodept (大學是要讀幾年?真廢物)
2017-02-12 13:22:00高捷根本就是垃圾廢物，到底哪些白痴支持？
作者: wei870826 2017-02-12 13:23:00
輕軌存在的意義到底是什麼，為什麼不把公車路線規劃更
作者:
hipab (嗨趴)
2017-02-12 13:23:00不是居民可以決定der，但是是地方地主勢力億元有辦法干預
作者:
ben840619 (小小書僮 可笑可笑)
2017-02-12 13:24:00台中坐大眾交通工具的人不在少數喔
另外台中第二條捷運中港路也通過交通部了要等中港路好才方便
作者:
hipab (嗨趴)
2017-02-12 13:25:00不然為什麼那麼想選億元
作者:
wylai1004 (!@#$%^&*()_+|)
2017-02-12 13:29:00有三鐵共站(高鐵台中站 台鐵新烏日 捷運烏日站)
作者:
wylai1004 (!@#$%^&*()_+|)
2017-02-12 13:30:00等台中高架二期與捷運完工 台鐵松竹 大慶兩站與捷運共
作者:
wylai1004 (!@#$%^&*()_+|)
2017-02-12 13:31:00站
作者: duelaylomo (魔法少年魯蛇) 2017-02-12 13:32:00
北捷轉運其實很方便，不用走很久
作者:
heisego (海瑟戈)
2017-02-12 13:50:00交通部統計，大眾運輸使用率:臺北約35%，新北約15%，臺中約12%，桃園約10%，高雄約8%，臺南約6%。