我自己開M7五年，這裡批判的問題我完全沒遇過。
相對來說，其實挺慶幸自己買了這一台車。
但何以評價如此糟，我看許多買這台車的車主行車模式
其實挺搖頭的。因為大部份都是一買回來就狂操，結果油耗平均就變8。
當時買的時候，內部的一位師父告訴我，買回家後
請在1500公里內勿超過90公里，此外，油門與煞車輕踩輕放。
到達1500公里後，請找個能飆車的地方，油門踩到底狂飆
，一個月一次，飆六次。我照做了，目前我的油耗平均是12。
主因是這台電腦控車比例高，需要讓電腦
去學習，如此車就會比較ok。
至於說安全性，前年年底我在高速公路上開到118。結果要超過一台載螺絲線材
大貨車時，他因為沒綁緊，車上捆線材的鋼架掉落。在螺絲廠上過班的就知道那
鋼架有多重。掉落瞬間，我根本閃不開，然後車子右前方直接撞上去。
高速行駛下，車開始大力扭動，我只能放油門不踩煞車雙手緊抓方向盤。
結果號稱會修正車輛軌跡的納智捷行車電腦真的用極短時間幫我穩住車。
停到路肩，貨車也停下，報警。警察來後問我車是否還能開，意外的是還很順。
然後我們就去國道警察隊做筆錄，檢視行車記錄器後，除了證實我根本閃不開
看到車子扭動狀況，警察還問車是啥牌的，因為這種狀況下基本上一定會翻車。
但我的卻沒翻，所以對是哪款車覺得很好奇而詢問。
完成筆錄後，回到車邊，右前大燈全毀，引擎蓋右前呈波浪狀扭曲。
內部當時不知狀況，很擔心傷到引擎。不過發動正常，與原廠聯絡排定進廠。
進廠後立即檢視，結果，就是換前保險桿，右前大燈，引擎蓋換掉，就沒了。
引擎室內部一切正常，無任何損壞。維修費一萬有找。
我不清楚批評這台車的自己是否真的實際長期開過，或著只是單純聽別人講而以偏
蓋全。但就我自己開五年的經驗，其實國產車能做到如此好的安全保護，價錢上也
合理，我個人覺得CP值真的挺高的~~~就國產技術而言，這種開發成果應該多
一點鼓勵，少一點批評吧。
※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言：
: 廣告弄個什麼 喇叭來強調自己車子
: 但真的重視音響的會買你Luxgen的車用喇叭?
: 有品味的很多寧願自己花錢去外面改音響
: 把隔音弄好也是前提
: 隔音差，風切 輪胎滾動這麼大
: 也是白搭
: Luxgen之前那個M7 吃油怪好像二手車價也慘到不行
: 我朋友經營二手車行說 絕對不收這牌子車
: 呵呵～
: 到底在想什麼，為了iPhone而買嗎？