我來說一下為什麼大家應該施壓政府處理小黃問題
忘記是民國七八十年代的時候
經濟正好 小黃搶客漸漸結黨拉派
都要靠行 否則等同沒有人罩
被欺負砸車也是剛好
而在當時 政府輔導黑道或更生人出獄轉業
一部分也是讓他們成為小黃司機
在幾十年前更發生多次計程車鬥毆的街頭火拼 幾百台小黃 根本黑道古惑仔
比改車飆車的小屁孩嚴重了許多
這些事情可以上網查或問老鄉民
小黃本來素質就是這種人為基底所組成的
施壓團結 逼小黃改革 加入評價機制
另外 小黃車行所用的計程車頻率難道公共頻譜
就不算是公共資源嗎 雖然我從不搭優步
但優步用網路 沒用到免費無線頻譜啊
我不知道計程車行都繳多少錢在頻譜上啦
我只知道如果釋放頻譜數位紅利給電信商來標
不知道能賣到幾億? 我不知道有多寬 沒查
看之前4g都是百億來來去去的
難道這頻道就不算頻帶是嗎
計程車雖然有很多好司機
但可惜看機率感覺壞的很多
大眾交通就已經不方便了
想搭計程車又這麼品質差
還怎麼談交通安全
怎談觀光收入
怎談共享出行
怎談治安改善
怎談公平
單純看計程車和共享經濟的管理明明沒那麼難
問題都是地方政治私人利益嘛我知道
所以連一個這麼明顯能改善的都無法處理
難怪一堆人有理由投共
這不是政府癱瘓 什麼才是癱瘓?
要政府的目的就是可以大動作直接鏟
湯圓是民間搓的 政府不是要扮演這角色的
官員們是不是錯亂啊
對的事 就是要做 瞻前顧後的是在幹閃小

藏頭推

你完全搞不清楚車行跟車隊的差別

一堆腦補的文

小黃不能動啊 這些底層垃圾沒工作了更多社會問題

看得出來你完全不懂無線電建置及頻率使用來源…無線電扯上4G 我直接end