重點是重機發生車禍，
上面的人會「噴出來」!!!
現在台灣法律有一條該死的「應注意而未注意」，
人噴出來之後，
後車如果碾過去導致人受傷或掛掉，
後車還要要被告過失致死或傷害，
但是汽車很少看到人噴出來，
車禍單純財損居多，
這才是重點。
有人會說平面道路就不會發生上述情形嗎?
平面道路正常時速在60左右就很快了，
發生事故後車還來的及閃或煞車，
國道時速動不動就100，
碰到狀況有時根本就閃不掉，
今天先把法律改成後車碾過去無責任，
再來談重機上國道。

不要讓我衰小揹上過失罪 我就贊成重機上國道

後車輾過無責任 那很多仇視重機的人會很爽 每天上路輾

會撞上就是後車未保持安全距離阿

國道很多車禍走車道被撞死的阿

好阿好阿，以下開放砂石車上場，四輪簽生死狀

台灣法官對車禍的判法原則(人都死了 多少賠一點嘛～)

今天一堆四輪車禍也都因為這條被罰 怎沒看你談汽車

歐耶，那大車駕駛也能要求你來簽生死狀囉~

不是只會前後噴好嗎 也會左右亂噴

開大車的應該也要要求小烏龜簽生死狀

如果重機是鑽車來著，他一切進來你也保持不了距離

反正這樣我煞車不及或煞車失靈撞上小汽車也無責

一般都是用這條起訴而已吧

四輪嘴臉

人噴出去是只會在同一個車道喔 猛內

保持安全距離只是給人插而已

而且大家真的都保持安全距離，那世界上就沒有車禍了重點是同樣沒保持安全距離，汽車撞汽車至少鐵撞鐵

贊成自摔、黎田，後車碾壓無罪，並需自行車負責後車屍塊

媽的一堆連安全距離都不知道的駕駛在那邊靠腰連安全距離都不懂就乖乖當行人或給別人載好嗎?還在邊後車輾過無責任，有沒有責任不是你說的算

連安距都會覺得很難保持的人，別開車騎車上路吧。汽車撞汽車鐵撞鐵，但我大車撞你小車，你一樣擠到變形

為什麼ptt不辦個重機投票？

所以你舉這種例子來說有比較好嗎XD?

在國道騎重機，飛出去還不會死，重點是會被重機壓死

上次被重機嚇到，亂換車道，=.=

人都飛過來了還有甚麼安全距離?

鐵撞鐵，當然也是會死人，但我們講得是生存機率鐵撞鐵程度輕的，本來只要換個保桿板板金的車禍換成鐵撞人就變成癱瘓或是死亡,你覺得差不多就算了

上次被汽車嚇到，亂換車道，=.=

角度一個不對 飛到我車道來 保持什麼安全距離都沒用啦

有意思，那大車被小烏龜弄到折甘蔗，也是占全車道同樣的後車會撞上來當夾心餅乾，我真的覺得沒好到哪

噴出去會在同一車道哦在那邊拿安全距離出來說嘴的人有常識?? 北宜被碾死的不就是噴到對向

所以高速公路上要怎麼摔才會噴到對向?拿北宜來跟高速公路比你不覺得差很多嗎?

所以四輪變換車道=正常，重車變換車道=鑽車。筆記.！！

高速公路就是噴到別的車道，影響的不只後車，這也要解釋

http://www.ttv.com.tw/news/view/10506290033200N/568汽車都能噴了 機車?

要講生存機率也很好笑，飛機幾乎是99%，你搭飛機嗎99%死亡

汽車就不會噴出去? 我笑了

那你乾脆講人生出來100%會死亡，還活著幹嘛

這句話先問你自己吧，提生存機率的可是你先的啊XD

先通過一條砸爛路邊臨停車無責任我就挺你這條

是啊，所以我覺得你提的真的沒什麼說服力。因為開放快速道路前的一堆人一樣在說危險怎樣的。

滿好笑的

開放都快10年了，也沒血流成河還是每天出a1，危險?真的危險還有可能三讀通過上國道的法條喔?

樓上真的以為三讀通過的法條都沒爭議哦，那每年那麼多修正案都修假的就對了沒爭議為什麼重機上國道推不動?

根本就沒推，什麼推不動?

汽車人就算不噴出來還是死一堆阿

可以公投嗎？至少讓反方有表達意見的機會吧重機死的比例比汽機車都還高，這還是重機沒上國道的數據不過重機族會繼續無視重機出事率高，繼續扯汽車違規護航

騎重車都不怕了 何必想太多（出事別賴我頭上 拜託）

重機騎士每個都是神功護體不怕輾的，懂？

那要不要看現在國道上哪些車種事故率最高，然後禁止上國道？

是人亂噴跟安全距離有什麼關係？

肉包鐵 鐵包肉 被碰到哪個比較容易死?汽車錯 -> 汽車賠到死 機車錯 -> 人死 -> 汽車賠到死

安距？在台灣的馬路上提安距的是鍵盤車手吧，ㄎㄎ

所以砂石車沒保持安全距離壓扁你也可以無肇責？台灣一堆人都貼超近

同意 我們應該再修一條法 凡欲行駛國道之重機須加裝安全帶之配備

近幾年的事故責任判例已經有比以前好些,是該先改善用"違規肇事"來反對"權利"?該處理的重點是前者,不是後者