其他成本問題前面已經有提了，我就談談
我家巷口的公車，離峰時就換小巴，
因為即使是週末假日的離峰時段也常擠不上去，影響行程計畫
倒楣等1班擠不上去，多等10分鐘，
等3班擠不上去就30分鐘過去了，然後去看電影、聚餐就等著遲到
後來我們視搭公車如畏途，乾脆都騎機車
免得明明手機顯示有公車陸續會到站，結果通通不能搭
是啊，中巴擠不上去的乘客數，換成塞進大巴也許還很空，
但客運公司怎麼預測今天真的派中巴可以消化完全部乘客？
我們家那裡還只是小巷，居住人口少，乘客數變動少
台北市一堆長居或非長居的外來人口，客運公司是每次派車都要卜卦嗎

就騎車開車阿

柯文哲就完全沒大眾運輸經驗啊

\262/\307/\262/\307/

有實際經驗分享給推

尖峰時段公車乘載人數不滿20人，應調整為小巴黑不到點上阿

為何離峰時間還這麼多人搭? 所以這時段訂得對嗎?亦或客運公司考量整體營運所定的 這應該由客運公司解答

推